Aspectos destacados
- Entre las mejoras más destacadas se incluyen los frenos de disco y los asientos C-Type
- Motor reacondicionado por Sigma Engineering en 2024
- Fabulosa combinación de colores de la época
- Se presenta con volante a la derecha
- Atractiva especificación SE
El atractivo
El Jaguar XK120 causó sensación cuando se presentó en el Salón del Automóvil de Londres de 1948. Este fue el primer deportivo de la marca de la posguerra e introdujo el legendario motor XK de seis cilindros en línea y doble árbol de levas en cabeza, con una cilindrada de 3,4 litros, capaz de impulsar al nuevo coche hasta una velocidad máxima de 120 mph, a la que hacía referencia su nombre. El rendimiento del coche quedó refrendado por los récords de velocidad y los éxitos en el mundo del automovilismo, incluida la victoria en el Rally de los Alpes en 1950 y 1951.
Se trata de un modelo SE, que cuenta con mayor potencia, un sistema de escape doble y una suspensión más firme para mejorar el agarre a la carretera. Originalmente fue vendido en EE. UU. por el distribuidor oficial de Jaguar, Hoffman. Posteriormente importado al Reino Unido, fue sometido a una restauración completa por parte de Guy Broad en 2014-15, momento en el que también se transformó de volante a la izquierda a volante a la derecha. El vendedor es propietario del coche desde 2017 y siempre lo ha guardado en un garaje.
La pintura negra y los cromados presentan un aspecto excepcional y se han renovado en abril de 2026, incluyendo un pulido. El coche está equipado con llantas de radios de acero inoxidable con cierre centralizado y neumáticos prácticamente nuevos, y cuenta con un capó con rejilla y retrovisores de pantalla. También dispone de frenos de disco, carburadores de 2 pulgadas fundidos en arena y un sistema de escape de acero inoxidable, y se entrega con equipamiento para todo tipo de clima y una funda de invierno a medida.
El interior de cuero rojo intenso cuenta con asientos envolventes tipo C ajustables y arneses de tres puntos, que proporcionan una mayor sujeción.
Cuenta con una reciente renovación exterior y una reconstrucción del motor realizada en 2024. El coche viene con un Certificado de Seguimiento del Registro de Producción del Jaguar Daimler Heritage Trust, emitido en 2017.
Este precioso ejemplar del impresionante XK120, restaurado con gran delicadeza, está listo para ser disfrutado —y admirado— desde ya mismo.
Información clave
- Kilometraje: 63 520 millas (según el cuentakilómetros)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: exento de MOT
- Características técnicas: motor de gasolina de 6 cilindros, 3.442 cc y 180 bhp, cambio manual de 4 velocidades
- Documentación: V5C, numerosas facturas
Trabajos más recientes:
26/04 – 924,00 £ – Precision Paint Ltd (factura n.º 3392)
- Pintura, lijado y pulido del exterior
24/11 – 128,34 £ – Cookway Auto Service Centre (Factura n.º N/A)
- Manguera de goma nueva y abrazaderas para el sistema de frenos
24/08 – 17 529,90 £ – Sigma Engineering (Factura n.º 15438)
- Revisión del motor
Los detalles
- Importado originalmente a EE. UU.
- Restauración exhaustiva en 2014-15
- Se cambió de volante a la izquierda a volante a la derecha al mismo tiempo
- Motor reconstruido en 2024
- Equipado con carburadores de 2 pulgadas fabricados en molde de arena
- Cuenta con asientos tipo C ajustables en lugar del asiento corrido original
- Equipado con arneses de tres puntos, que se pueden desmontar
- El vendedor indica que el cuentakilómetros no funciona
- Incluye dos juegos de llaves
- Incluye el certificado «Production Record Trace» de Jaguar Daimler Heritage Trust
- Equipado con frenos de disco
- Se han instalado pilas nuevas aproximadamente en marzo de 2026
- Incluye capota, pantallas laterales y cubierta de carga, además de una funda de invierno ya colocada.
- Exento de ITV
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Comentarios
cresswe••••
He notado que el número de motor Jaguar en el V5 es diferente al de la carta de autenticación Jaguar, ¿ha tenido el coche un motor de reemplazo?
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rich146••••
VendedorEl motor no ha sido cambiado durante mi propiedad y no era consciente de que hubiera sido cambiado anteriormente. El motor fue completamente reconstruido hace 2 años. Foto del número de motor y chasis adjunta
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TuscanS••••
¿Tienes fotos del capó, los deflectores laterales y la lona?
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rich146••••
VendedorAlgunas fotos adjuntas. Saludos cordiales Richard
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cresswe••••
¿tienes imágenes del chasis, motor y números de carrocería y coinciden estos con el libro de mantenimiento e historial del vehículo
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