Höjdpunkter

Omfattande renovering av mutter och bult genomförd 2023
Behåller sin ursprungliga, matchande 2.0-liters bensinmotor och växellåda
Stöds av ett British Motor Industry Heritage Trust-intyg och cirka £40 000 i renoveringskvitton
UK-hemmamarknadsbil med sitt ursprungliga registreringsnummer
Godkänd MOT på frivillig basis utan anmärkningar 2023

Historien

Series 1 86-tummaren är en av de mest samlarvärda Land Rovers som finns. Den producerades mellan 1953 och 1956, och 86-tumsvariantens hjulbas representerar ett särskilt eftertraktat kapitel i modellens historia – och välrenoverade exemplar med äkta härkomst blir allt svårare att hitta.

Det här exemplaret byggdes den 22 april 1955 och skickades fyra dagar senare till Longton Garages Limited i Stoke-on-Trent. Det är en högerstyrd bil för brittiska hemmamarknaden som behåller sitt ursprungliga registreringsnummer och, viktigast av allt, sin ursprungliga matchande 2.0-liters bensinmotor och växellåda – något säljaren noterar är ovanligt bland de få bilar som finns kvar.

Säljaren köpte den 2017 efter att den stått i över 40 år i en lada. Sedan dess har den genomgått en noggrann renovering mutter och bult med originaldelar från OEM i den mån det varit möjligt, samt sheradiserade fästelement hela vägen. Arbetsomfattningen var stor och inkluderade motor, växellåda, chassi, torpedvägg/bulkhead, axlar, bromssystem, elsystem, kaross och interiör. Renoveringen blev klar 2023, då bilen också frivilligt lämnades för och klarade en MOT-besiktning utan anmärkningar. Den har endast rullat 71 miles sedan dess, och säljaren uppger att ombyggnaden har utförts med mycket hög kvalitet.

Den är färdigställd i fabrikens Deep Bronze Green och erbjuder en stark kombination av originalitet och en omsorgsfull renovering.

Viktig information

Mätarställning: 71 miles angivet, förmodligen sedan renovering
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: klarade frivilligt utan anmärkningar 2023; sedan utgången men MOT-befriad som fordon från före 1977
Tekniska specifikationer: 2.0-liters fyrcylindrig bensin, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: British Motor Industry Heritage Trust-intyg, V5C, original registreringsbok, cirka £40 000 i renoveringsfakturor, samling av renoveringsfotografier

Detaljerna

Professionellt uppbyggd original 2.0-liters bensinmotor med kringutrustning
Professionellt uppbyggd originalväxellåda med koppling korrekt för perioden
Nytt varmgalvaniserat chassi, professionellt byggt
Nytt bulkhead/torpedvägg monterat
Originalaxlar renoverade med professionellt renoverade differentialer
Renoverade original propelleraxlar med nya knutar samt renoverad drivlina
Nya bromsar, bromsbackar, hjulcylindrar och trummor i gjutjärn
Original radiator re-core (ombyggd kärna) med datumstämpel
Alla fyra bladfjädrar professionellt renoverade
Nytt flätat kabelstam/ledningsnät och helt nya elsystem genomgående
All originalinstrumentering renoverad
All kaross och alla plåtar demonterade, behandlade, grundmålade och lackade i fabrikens Deep Bronze Green
Alla aluminiumdetaljer demonterade, behandlade och lackade
Allt plåtarbete demonterat och varmgalvaniserat eller målat
Nya tätningar monterade och nitat genomgående
Original bakre tub/karossdel renoverad med nytt golv monterat
Nytt baklucka monterat
Nya laminerade vindrutor
Original dörröverdelar monterade med nya Perspex skjutfönster
Original varmgalvaniserat frontgaller och Land Rover-märke behållna
Original 16-tums stålfälgar (datumstämplade) demonterade, behandlade och målade; reservhjul i bak
Nya gröna vinylsäten från Exmoor Trim fram och bak
Nytt beige Exmoor Trim-huva
Original ratt renoverad och resinbehandlad

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi ber att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och V&V för specifika nivåer.

✓ Detta fordon är ”Säljs i befintligt skick”, på basis av ”I befintligt skick och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till för vägledning och det är brukligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att det inte finns någon finansiering kopplad till dem – så att du kan buda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna i samband med ett försäkringsärende för totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic och vi tillhandahåller för din hjälp etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N). Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorik-kontroll innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för fordonets hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är tillåten innan köpet.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella uppskattade, personliga eller heritage-registreringar inte ingår i försäljningen av ett fordon.