Destaques
- Restauração completa, do zero, concluída em 2023
- Mantém o seu motor e caixa de velocidades originais a gasolina de 2,0 litros com números de correspondência
- Comprovado por um certificado da British Motor Industry Heritage Trust e cerca de £40.000 em recibos de restauro
- Veículo do mercado britânico com a matrícula original
- Aprovado voluntariamente numa inspeção MOT, sem anotações, em 2023
O Apelo
O Series 1 de 86 polegadas está entre os Land Rovers mais colecionáveis de todos. Produzida entre 1953 e 1956, a versão de distância entre eixos de 86 polegadas representa um capítulo particularmente procurado na história da marca — e exemplares bem restaurados, com proveniência genuína, são cada vez mais difíceis de encontrar.
Este exemplar foi construído a 22 de abril de 1955 e expedido quatro dias depois para a Longton Garages Limited, em Stoke-on-Trent. É um veículo do mercado britânico com volante à direita, que conserva a sua matrícula original e, crucialmente, o seu motor a gasolina de 2,0 litros e a caixa de velocidades originais com números a condizer — um detalhe que o vendedor refere como pouco comum entre os exemplares sobreviventes.
Comprado pelo vendedor em 2017, depois de passar mais de 40 anos num celeiro, desde então foi submetido a uma restauração profunda e completa, usando peças originais do fabricante (OEM) sempre que possível, e com fixadores sheradizados ao longo de todo o trabalho. A intervenção foi muito abrangente, incluindo motor, caixa de velocidades, chassis, longarina frontal (bulkhead), eixos, sistema de travagem, instalação elétrica, carroçaria e interior. A restauração ficou concluída em 2023, altura em que o veículo foi submetido voluntariamente a uma inspeção MOT e a passou sem quaisquer recomendações. Desde então, só percorreu 71 milhas, e o vendedor afirma que a reconstrução foi feita num nível muito elevado.
Acabado na cor de fábrica Deep Bronze Green, este Series 1 oferece uma combinação forte de originalidade e uma restauração cuidada.
Informação Principal
- Quilometragem: 71 milhas indicadas, presumivelmente desde a restauração
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado do MOT: aprovado voluntariamente sem recomendações em 2023; desde então expirou, mas está isento de MOT por se tratar de um veículo pré-1977
- Especificações técnicas: gasolina de 4 cilindros e 2,0 litros, caixa manual de 4 velocidades
- Documentação: certificado da British Motor Industry Heritage Trust, livrete V5C, livro de matrícula original, cerca de £40.000 em faturas de restauro, conjunto de fotografias do restauro
O Detalhe
- Motor a gasolina original de 2,0 litros e acessórios reconstruídos profissionalmente
- Caixa de velocidades original reconstruída profissionalmente, com disco de embraiagem correto da época
- Chassis novo, galvanizado a quente, construído profissionalmente
- Nova bulkhead instalada
- Eixos originais reconstruídos com diferenciais reconstruídos profissionalmente
- Veios de transmissão (prop shafts) originais recondicionados, com novas juntas giratórias (swivels) e trem de rolamento recondicionado
- Novos travões, sapatas, cilindros das rodas e tambores em ferro fundido
- Radiador original recortado/recamado (re-cored) com data carimbada
- Quatro molas recondicionadas profissionalmente
- Novo chicote de cabos trançados (braided wiring loom) e toda a eletricidade totalmente nova
- Instrumentação original recondicionada
- Carroçaria e painéis totalmente desmontados, tratados, enprimados e repintados na cor de fábrica Deep Bronze Green
- Todos os componentes em alumínio desmontados, tratados e repintados
- Todo o trabalho em metal desmontado e galvanizado ou pintado
- Novas juntas/vedantes (seals) instalados e rebitados em toda a extensão
- Caixa traseira (rear tub) original recondicionada, com novo assoalho instalado
- Nova portinhola traseira (tailgate) instalada
- Novos vidros laminados (para-brisas/vidros dianteiros)
- Tops das portas originais instalados com novas janelas deslizantes em Perspex
- Grelha frontal galvanizada original e emblema Land Rover mantidos
- Rodas originais em aço de 16 polegadas, desmontadas, tratadas e pintadas; roda suplente na traseira
- Novos bancos em vinil verde Exmoor Trim, dianteiros e traseiros
- Nova cobertura/tecido do capot em tom bege Exmoor Trim
- Volante original recondicionado e revestido com resina
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