Höjdpunkter

Omfattande renoverad och ommålad Signal Red Mk1
Vackert presenterad med stålfälgar och bakskärmar
Eftertraktad ”MOD”-bil med renoverad motor och växellåda med matchande serienummer
Interiören omklädd av BAS Jaguar och fanérrenoverad
Omfattande dokumentation med detaljerad historik
Fullständig genomgång och service utförd av klassisk specialist i mars 2026

Det som gör den så attraktiv

Mk2 må ha stått i rampljuset i många år, men här är beviset på varför Mk1-Jaguar alltid har haft en särskild plats bland kräsna Jaguar-entusiaster. Som våra bilder på denna Signal Red 1956 2.4 visar, med sina smala fönster och de magnifika aerodynamiska bakskärmarna, ser den helt enkelt fantastisk ut – en bil som överbryggar klyftan mellan de tidiga efterkrigsklassikerna och 60-talsmodellerna som inledde den moderna eran.

Det finns inte många Mk1-modeller kvar som är i samma skick och har samma originalitet som den här. Det är ett bevis på hur väl den nuvarande långvariga ägaren har skött den, som har låtit utföra en lång rad renoveringar, däribland en karossrenovering och omlackering 2019. Interiören har också klätts om i snyggt rött läder av specialisterna BAS Jaguar, inklusive mattor, dörrpaneler och säten med korrekta smala framsäten. Fanerarna restaurerades 2016.

Fabriksdokumentation bekräftar att denna bil lämnade fabriken som en 2,4-litersmodell. Dessa modeller, till skillnad från 3,4-litersmodellerna, levererades med de karakteristiska ”aero”-bakskärmarna som syns på bilderna. Vi har fått information om att motorn och växellådan, med matchande serienummer, har totalrenoverats och att bilen nu drivs med dubbla Solex-förgasare. Den omfattande historikmappen visar att bilen regelbundet har underhållits, vilket framgår av fakturor, kvitton och handskrivna anteckningar. Klassikerspecialisten Bell Motor Cars genomgick bilen grundligt i mars 2026, inklusive en fullständig service.

Med sin vackra färgsättning, imponerande skick, nyligen genomförda kontroller och ”MOD”-växellåda är detta ett riktigt fynd för Coventry-entusiasten.

Viktig information

Mätarställning: 1 189 miles (den totala körsträckan är sannolikt betydligt högre)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: undantagen
Tekniska specifikationer: 2 483 cc XK rak sexcylindrig motor på 114 bhp, 4-växlad ”Moss”-manuell växellåda med överväxel
Dokumentation: mapp med historik, handskrivna anteckningar, fakturor, 3 uppsättningar nycklar, V5C, restaureringsbilder

Detaljer

Helt omlackad i Signal Red, troligen när DVLA registrerade färgbytet från grått år 2019
Lacken ser mycket bra ut på bilderna med få tecken på ålder eller slitage
Ålderstecknen är obetydliga, såsom en liten flisa på bakkanten av tröskelpanelen på vänster sida
Stålfälgar i matchande rött med Vredestein-däck och välskötta kromade navkapslar
Kromdetaljerna på utsidan ser välskötta ut och är original
Mycket snygg, professionellt omklädd röd läderinteriör med korrekta, smala framsäten
Interiören ser knappt använd ut, med dörrpaneler, mattor och säten som visar få tecken på slitage
Träpanelerna i kupén ska enligt uppgift ha restaurerats 2016 och är fortfarande i gott skick överlag
Utrustad med snygg takklädsel och originalfyrspaksratt
Nyligen genomförd översyn och service av en klassiskerspecialist i mars 2026

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående lån, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan beteckning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.