Den 58:e sista vänsterstyrda OTS-modellen som tillverkades av fabriken
Välkänd historik som går tillbaka till bilens första registrering
Har varit i samma familj sedan 1962
Bil från USA, registrerad på en enda brittisk ägare sedan 2014
Omfattande historik och fotodokumentation
Det som gör den så attraktiv
Mer kraft, kuggstångsstyrning, bättre bromsar och en rymligare kupé kombineras med den ursprungliga XK120:s rena stil och gör XK140 till den perfekta punkten i utvecklingen av Jaguars helt underbara efterkrigstidssportbil.
Detta exemplar från 1957 var en av de allra sista vänsterstyrda OTS-bilarna som lämnade produktionslinjen på Browns Lane innan XK150 introducerades. Det är en extremt välbevarad bil som uppfyller två avgörande kriterier som vi vet tilltalar köpare av dessa stämningsfulla bilar: skick och härkomst. Säljaren uppger att bilen har varit i samma familj sedan början av 1960-talet. Efter att ha lämnat produktionslinjen exporterades bilen till USA och förvärvades av sin andra ägare 1962. Han behöll den fram till 2014, då den övergick till den nuvarande ägaren. Dessa uppgifter bekräftas av korrespondensen i historikmappen. Dessa handlingar styrker också den låga mätarställningen på 51 500 miles, vilket framgår av bilderna. Vi har fått information om att det rör sig om en bil med matchande chassinummer och motornummer, vilket styrks av dokumentation från DVLA och JDHT.
Samma bilder visar hur väl denna bil ser ut. Den har kvar sin fabriksröda lack och svarta läderklädsel och står på sällsynta matchande stålfälgar med kromade navkapslar och prydnadsringar. Enligt historiska foton av bilen från tiden i USA verkar den alltid ha varit utrustad med de öppna bakhjulskåporna som oftast förknippas med bilar med trådhjul, även om detta inte kan verifieras.
Den nuvarande ägaren har kört ytterligare 6 000 miles sedan han köpte den 2014. Han berättar att den går och körs som en bil som bara har kört 52 000 miles. Denna bil har den härkomst, de specifikationer och det skick som vi vet att seriösa samlare söker efter. image.png4.4 MB
Historia och dokumentation
Första registreringen i början av 1957 i Nordamerika
Chassinummer 813224 identifierar bilen som den 58:e från sista XK140 OTS LHD
Brev från den tidigare ägarens hustru som bekräftar härkomst och körsträcka
Mätarställningen vid säljarens köp 2014 uppgavs till 45 486 miles
Registrerad i Storbritannien sedan augusti 2014
Endast en ägare i Storbritannien
Mätaren visar 51 484 miles på bilderna
Äldre historikmapp i rött med Jaguar-logotyp
JDHT-certifikatet bekräftar ovanstående uppgifter samt att färgsättningen är den som fabriken angav
Historiska foton av bilen som tycks vara från 1960- eller 1970-talet
Röd lack i mycket gott skick med få tecken på åldrande
Röda stålfälgar med kromade navkapslar och prydnadsringar
Matchande reservhjul
Vintage-däck från Michelin, 16 tum
Historiska fotografier av bilen bekräftar att den har kört med dessa hjul i många år
Öppna bakskärmar som oftast förknippas med bilar med trådhjul
Panelernas passform på bilderna är mycket bra, inklusive dörrarna som verkar sitta jämnt och rakt
Undersidan visas med spår av underredesskydd
Mycket välbevarad röd läderinredning med matchande mattor och instrumentbräda
Interiören ser knappt använd ut, inklusive förarsätet
Fyra-ekrat fabriksmonterat ratt
Levereras med en åldrad men uppenbarligen originalbevarad beige tonneau-presenning
Vi har fått information om att fordonet har fått ett nytt tak monterat
Bilen levereras även med nyrenoverade bakskärmar
Hur väl William Lyons vackra XK-design, särskilt den eleganta OTS-modellen, stämmer framgår tydligt av dessa bilder. Det är ett bevis på det imponerande skick som denna OTS från 1957 befinner sig i, särskilt de jämnt passande panelerna och den jämna lacken. Vi gillar särskilt de kromade stålfälgarna, som är ett uppfriskande alternativ till de vanligare trådfälgarna.
Interiören är i liknande skick och håller sig till den fabriksspecifika röda färgen. Sätena ser knappt använda ut och mattorna samt instrumentpanelen är i mycket gott skick. Den komplicerade klädseln på dörrpanelerna är också i mycket gott skick. Bilen levereras med sin ursprungliga, åldrade tonneau, vilket är en fin koppling till dess fascinerande historia. image.png3.28 MB
Mekaniken
3,4-liters XK-radsexa
4-växlad manuell ”Moss”-växellåda
Matchande chassinummer verifierade enligt JDHT-certifikat
Historikunderlaget stöder den låga angivna körsträckan
XK140:s vridmomentstarka prestanda är välkänd; det är bilens härkomst som är avgörande för köparna. Säljaren uppger att detta exemplar är en bil med matchande numren och en äkta körsträcka på 51 500 miles från ny. En genomgång av historikfilen, inklusive korrespondens från tidigare ägare och JDHT-certifikat samt DVLA-dokument, stöder denna uppgift.
Säljaren har kört 6 000 miles med bilen sedan han förvärvade den för 12 år sedan. Han uppger att den går och körs mycket bra utan några problem.
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
