El atractivo

Más potencia, dirección de piñón y cremallera, mejores frenos y un habitáculo más espacioso se combinan con el estilo puro del XK120 original para convertir al XK140 en el «punto óptimo» de la evolución de los magníficos deportivos de posguerra de Jaguar.

Este ejemplar de 1957 fue uno de los últimos coches OTS con volante a la izquierda que salieron de la línea de montaje de Browns Lane antes de la llegada del XK150. Se trata de un coche en excelente estado que cumple dos requisitos fundamentales que sabemos que atraen a los compradores de estos evocadores vehículos: el estado de conservación y la procedencia. El vendedor nos informa de que el coche ha pertenecido a la misma familia desde principios de la década de 1960. Tras salir de la cadena de montaje, el coche fue exportado a EE. UU. y adquirido por su segundo propietario en 1962. Este lo conservó hasta 2014, cuando pasó a manos del propietario actual. Estos datos están verificados mediante la correspondencia que figura en el expediente histórico. Dichos registros también corroboran el bajo kilometraje indicado de 51 500 millas, tal y como se muestra en las fotos. Se nos ha informado de que se trata de un coche con números coincidentes, tal y como lo avalan los documentos de la DVLA y la JDHT.

Las mismas imágenes muestran el excelente estado en que se presenta este coche. Conserva su pintura roja de fábrica y el cuero rojo, y monta unas raras llantas de acero a juego con tapacubos y embellecedores cromados. Según las fotos históricas del coche de su época en EE. UU., parece que siempre ha estado equipado con los pasos de rueda traseros abiertos, más habituales en los coches con llantas de radios, aunque esto no se puede verificar.

El actual propietario ha sumado 6.000 millas al total desde que lo compró en 2014. Nos cuenta que funciona y se conduce como un coche que solo ha recorrido 52.000 millas. Este coche tiene la procedencia, las especificaciones y el estado que sabemos que buscan los coleccionistas más exigentes.

Historia y documentación

Matriculado por primera vez a principios de 1957 en Norteamérica
El número de chasis 813224 identifica al coche como el 58.º desde el último XK140 OTS con volante a la izquierda
Correspondencia de la esposa del anterior propietario que verifica la procedencia y el kilometraje
El kilometraje en el momento de la compra por parte del vendedor en 2014 era de 45 486 millas
Matriculado en el Reino Unido desde agosto de 2014
Un único propietario en el Reino Unido
El cuentakilómetros marca 51 484 millas en las fotos
Carpeta antigua con el historial, de color rojo y con el logotipo de Jaguar
El certificado JDHT verifica los datos anteriores y la combinación de colores original de fábrica
Fotografías históricas del vehículo que parecen datar de los años 60 o 70
Manuales de fábrica
V5C

Estado

Pintura roja en muy buen estado, con pocos signos de desgaste
Llantas de acero rojas con tapacubos y embellecedores cromados
Rueda de repuesto a juego
Neumáticos Michelin vintage de 16 pulgadas
Las fotografías históricas del coche confirman que ha llevado estas llantas durante muchos años
Arcos traseros abiertos, más típicos de los coches con llantas de radios
El ajuste de los paneles en las fotos es muy bueno, incluidas las puertas, que parecen encajar a ras y sin holguras
La parte inferior, tal y como se muestra, presenta rastros de tratamiento anticorrosivo
Interior de cuero rojo muy bien conservado, con alfombrillas y salpicadero a juego
El interior parece apenas usado, incluido el asiento del conductor
Lleva montado un volante de fábrica de cuatro radios
Se suministra con una cubierta de lona de color beige, envejecida pero aparentemente original.
Nos han informado de que al vehículo se le ha instalado un techo nuevo
El vehículo también incluirá guardabarros traseros recién restaurados

La acierto del precioso diseño del XK de William Lyons, especialmente el elegante OTS, destaca en estas fotos. Es un testimonio del impresionante estado de este OTS de 1957, sobre todo por el ajuste a ras de los paneles y la pintura uniforme. Nos gustan especialmente las llantas de acero cromado, que son un refrescante contrapunto a las llantas de radios más habituales.

El interior del habitáculo presenta un acabado similar y también es fiel al original de fábrica en color rojo. Los asientos parecen apenas usados y las moquetas y el salpicadero se conservan muy bien. Los complicados acabados de los paneles de las puertas también están en muy buen estado. El coche viene con su cubierta original envejecida, lo que supone un bonito vínculo con su fascinante historia.

La mecánica

Motor XK de seis cilindros en línea de 3,4 l
Caja de cambios manual «Moss» de 4 velocidades
Números coincidentes verificados mediante certificado JDHT
El historial respalda el bajo kilometraje indicado

El rendimiento con gran par motor del XK140 es bien conocido; lo que importa a los compradores es la procedencia de cada ejemplar concreto. El vendedor nos indica que este ejemplar es un coche con números coincidentes y un kilometraje real de 51 500 millas desde su salida de fábrica. La revisión del historial, que incluye la correspondencia de los anteriores propietarios, el certificado JDHT y los documentos de la DVLA, corrobora esta afirmación.

El vendedor ha recorrido 6.000 millas con el coche desde que lo adquirió hace 12 años. Nos indica que funciona y se conduce muy bien, sin ningún problema.

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