Points forts

L'une des meilleures XK140 que nous ayons vues depuis longtemps
Kilométrage faible et certifié : 51 500 miles
Voiture aux numéros d'origine correspondants
Peinture d’origine rouge avec intérieur en cuir rouge assorti
58e dernière OTS à conduite à gauche construite en usine
Historique bien connu remontant à la première immatriculation du véhicule
Appartient à la même famille depuis 1962
Voiture américaine immatriculée au Royaume-Uni depuis 2014 au nom d’un seul propriétaire
Historique complet et dossier photographique détaillé

L'attrait

Une puissance accrue, une direction à crémaillère, des freins améliorés et un habitacle plus spacieux s’allient au style épuré de la XK120 d’origine pour faire de la XK140 le « point d’équilibre idéal » dans l’évolution de la magnifique voiture de sport d’après-guerre de Jaguar.

Cet exemplaire de 1957 fut l’une des tout dernières voitures OTS à conduite à gauche à sortir de la chaîne de montage de Browns Lane avant l’arrivée de la XK150. Il s’agit d’une voiture en excellent état qui répondra à deux critères essentiels, dont nous savons qu’ils ont un attrait pour les acheteurs de ces voitures évocatrices : l’état et la provenance. Le vendeur nous indique que la voiture appartient à la même famille depuis le début des années 1960. Après sa sortie d’usine, elle a été exportée aux États-Unis et acquise par son deuxième propriétaire en 1962. Ce dernier l’a conservée jusqu’en 2014, date à laquelle elle est passée entre les mains du propriétaire actuel. Ces informations sont corroborées par la correspondance figurant dans le dossier historique. Ces documents confirment également le faible kilométrage affiché de 51 500 miles, comme le montrent les photos. Il s’agit, selon nos informations, d’une voiture aux numéros d’origine correspondants, comme l’attestent les documents de la DVLA et de la JDHT.

Ces mêmes images montrent à quel point cette voiture est en bel état. Elle conserve sa peinture rouge d’origine, son cuir rouge, et repose sur de rares jantes en acier d’origine, dotées d’enjoliveurs et de capuchons chromés. D’après des photos d’époque de la voiture datant de son séjour aux États-Unis, elle semble avoir toujours été équipée d’ailes arrière ouvertes, plus couramment associées aux voitures à roues à rayons, bien que cela ne puisse être vérifié.

Le propriétaire actuel a parcouru 6 000 miles depuis son achat en 2014. Il nous confie qu’elle roule et se conduit comme une voiture n’ayant parcouru que 52 000 miles. Cette voiture possède la provenance, les caractéristiques techniques et l’état que recherchent, nous le savons, les collectionneurs sérieux.

Historique et documents

Première immatriculation début 1957 en Amérique du Nord
Le numéro de châssis 813224 identifie ce véhicule comme la 58e XK140 OTS à conduite à gauche à partir de la fin de la série
Correspondance de l’épouse de l’ancien propriétaire attestant de la provenance et du kilométrage
Kilométrage indiqué lors de l’achat par le vendeur en 2014 : 45 486 miles
Immatriculée au Royaume-Uni depuis août 2014
Un seul propriétaire au Royaume-Uni
Le compteur kilométrique affiche 51 484 miles sur les photos
Ancien dossier d'historique rouge portant la marque Jaguar
Le certificat JDHT atteste des informations ci-dessus et de la couleur d'origine du véhicule
Photos d'époque du véhicule semblant dater des années 1960 ou 1970
Manuels d'usine
carte grise

L'état

Peinture rouge en très bon état, présentant peu de traces d'usure
Jantes en acier rouges avec enjoliveurs et capuchons chromés
Roue de secours assortie
Pneus Michelin vintage de 16 pouces
Des photographies d’époque de la voiture confirment qu’elle a roulé avec ces jantes pendant de nombreuses années
Passages de roues arrière ouverts, plus couramment associés aux voitures à jantes à rayons
Sur les photos, l’ajustement des panneaux est très bon, y compris au niveau des portes qui semblent affleurer parfaitement et être bien alignées
Le dessous, tel qu’illustré, présente des traces de traitement anti-corrosion
L'intérieur en cuir rouge très bien entretenu, avec tapis et tableau de bord assortis
L'intérieur semble à peine utilisé, y compris le siège conducteur
Volant d'origine à quatre branches monté
Livré avec une housse de protection beige, vieillie mais apparemment d’origine
On nous a indiqué que le véhicule avait été équipé d’un nouveau toit
Le véhicule sera également livré avec des garde-boue arrière récemment remis à neuf

La justesse du magnifique design de la XK de William Lyons, en particulier celle de l’élégante OTS, transparaît clairement sur ces photos. Elles témoignent de l’état impressionnant de cette OTS de 1957, notamment de l’ajustement parfait des panneaux et de la peinture uniforme. Nous apprécions tout particulièrement les jantes en acier chromé, qui constituent un contraste rafraîchissant par rapport aux jantes à rayons plus courantes.

L’intérieur de l’habitacle présente un état similaire et est également d’origine, en rouge. Les sièges semblent à peine utilisés et les moquettes ainsi que le tableau de bord sont en très bon état. Les garnitures complexes des panneaux de porte sont elles aussi en très bon état. La voiture est livrée avec son tonneau d’origine patiné, qui constitue un joli lien avec son histoire fascinante.

La mécanique

Moteur six cylindres en ligne XK de 3,4 L
Boîte de vitesse manuelle « Moss » à 4 rapports
Numéros de correspondance vérifiés par le certificat JDHT
Le dossier historique confirme le faible kilométrage affiché

Les performances et le couple impressionnants de la XK140 sont bien connus ; c’est l’origine de chaque exemplaire qui importe aux acheteurs. Le vendeur nous indique que cet exemplaire est un véhicule aux numéros d’origine correspondants, affichant un kilométrage authentique de 51 500 miles depuis sa sortie d’usine. La consultation du dossier historique, comprenant la correspondance des anciens propriétaires, le certificat JDHT ainsi que les documents de la DVLA, corrobore cette affirmation.

Le vendeur a parcouru 6 000 miles avec la voiture depuis qu’il l’a acquise il y a 12 années jusqu'à présent. Il nous indique qu’elle fonctionne et roule très bien, sans aucun problème.

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’elles ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’elles ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.