Höjdpunkter

Välskött Old English White SP250 med svart interiör
Önskt senare B-Spec-bil med starkare chassi
Restaurerad till hög standard på 1980-talet och noggrant förvarad och använt sedan dess
Ny motor och växellådsöversyn på 2020-talet
Har varit i samma familj sedan början av 1990-talet
Varit i en familjs ägo i över 35 år
Bra historikfil inklusive originalservicehandbok från 1960-talet
Senaste frivilliga MOT för köparens tydlighet

Apell

Få brittiska roadsters från efterkrigstiden har samma karaktär och personlighet som en bra SP250. Genom att kombinera quirky styling, byggd med använda banbrytande material, med Edward Turners härliga 2,5 L V8, växer de få bilarna som byggdes i den här tiden och får alltmer uppskattning bland entusiaster som söker något lite annorlunda.

De tidiga bilarna är de som fick bilen att få rykte om underutveckling, men det är de senare B-Spec- och C-Spec-bilarna som ordnade dessa svagheter. Den här söta Old English White 1961-års bilen är en av de Jaguar-konstruerade B-Spec-modellerna med starkare chassi som löste de tidiga problemen.

Vi får höra att bilen exporterades ny till Hongkong, där den enligt uppgift vistades fram till 1989 när den återvände till Storbritannien. Strax före återkomsten restaurerades den noggrant till hög standard av Hong Kong Aircraft Engineering Ltd. Familjens ägare köpte bilen 1991, använde den regelbundet men sparsamt och förvarade den professionellt emellan. Den återvände till Hongkong under hans ägarskap, innan den återigen kom till UK. Motorn byttes och växellådan genomgicks under 2020-talet.

Bilen är naturligt MOT-undantagen men ett nyligt test i augusti 2024 ger köpare insyn i bilens nuvarande skick. Bilen ser bra ut på bilder och, som en eftertraktad B-Spec RHD-bil, kommer den säkert att tilltala det växande antalet SP250-entusiaster.

Leverantören säger:

„Bilen är i utmärkt skick efter att ha vårdats i över 30 år av min avlidne far. Den har fått standardservice & större service, körts sparsamt och förvarats i täckt förvaring när den inte används. Den är för närvarande i Edinburgh men på grund av min fars död är den inte längre nödvändig för min familj.”

Tilläggsinformation om historik från SP250 Owners' Club:

"Detta är en unik personlig beställning i oktober 1961 för en herr Lau, som hade en adress i Hanover, New Hampshire, USA och Hong Kong. Den specificerades som RHD till 'B'-spec (uppgraderat chassi) Daimler Ivory med röd läderinteriör med säten och dörrfickor fodrade i Ivory. Utrustad med svartmålade stående fälgar; tonneau-skydd; värmare och avfrostare; bred främre stötfångare med kvart-flashers (cats whiskers) - mycket ovanligt att specificera båda -; sportliknande bakre stötfångare (inte fullbredd). Den gjordes klar för frakt i början av november 1961. Efterföljande ägare nämnde: John Robertson i Hong Kong - ägde 1980: sedan i Storbritannien av Fred Kinmouth i Essex i mitten av 1980-talet och in på 1990-talet."

image.png 1.17 MB

Nyckelinformation

Mätarställning: 75 200 miles (ange av säljaren som korrekt, ej garanterat)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: MOT-undantagen, senaste frivilliga MOT gick ut augusti 2025 med små anmärkningar
Tekniska specifikationer: 2 548 cc V8 bensindrift, fyra-växlad manuell
Dokumentation: Historikfil inklusive originalservicehandbok från 1960-talet, V5C

image.png 1.07 MB

Detaljer

VIN-nummer 103839 identifierar bilen som en B-Spec-bil byggd i RHD i slutet av 1961
Old English White-lackering efter äldre restaurering på 1980-talet
Bilen presenterar sig mycket väl trots äldre restauration
Skick speglar långsiktig, försiktig ägare och professionell förvaring
A-Spec ‘whiskers’ inte monterade på B-Spec-bilar så kan vara del av 1980-talets restaurering
Exteriör kromdetaljer presenteras väl med få tecken på ålder
Svart hopfällbar tak verkar vara i gott skick och fungerar
Undersidan som visas utan strukturella anmärkningar vid senaste MOT-test i augusti 2024
Färgade fälgar i gott skick med matchande reservhjul
Matchande äldre Michelin-däck monterade och verkar i gott skick
Svart 2+2-inredning i mycket bra skick utan uppenbara modifieringar
Utrustad med tre-spåns trä-runt Moto Lita-ratt
Ny motor monterad som del av 2020-talets mekaniska översyn
Växellådan genomgången under samma arbetsprogram
Regelbundet underhåll baserat på körsträcka utfört sedan 1990-talet enligt uppgift
Leverantören beskriver yttre som helt standard och i bra skick
Säkerhetsbälten monterade 2010
Medan säljarens far var i livet förvarades den i täckt förvaring i Essex när den inte användes

image.png 970.11 KB
FÖR KÖP

This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren är registrerad som ett privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för sin egen sinnesro.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan vara inkluderad eller inte i det slutgiltiga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du gör och därför kontrollerar vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att ingen finansiering återstår, vilket gör det möjligt för dig att bjuda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringstotalförlust när annonsen sätts upp på Car & Classic och vi förser hjälpsamt med skrivfördelningar (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid klokt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan du lämnar erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

✓ Om inget annat anges får du anta att registreringen av ett omhändertaget, personligt eller arvet bil inte ingår i försäljningen av ett fordon.