Höjdpunkter

Eftertraktad 3,8-liters manuell med överväxel
Fabriksmonterad 3,8-litersbil med högerratt och fabriksmonterad överväxel
Nedmonterad till ren kaross och totalrenoverad
Professionellt monterad ljusgrå interiör och renoverade trädetaljer överallt
Motorn renoverad och har endast körts några miles sedan renoveringen slutfördes
Ny koppling, avgassystem, bakfjädrar och stötdämpare
Kylare renoverad
Har haft nuvarande ägare i över fyra år
Två registrerade ägare sedan ny

Det som lockar

Här är något alldeles speciellt för fans av Jaguars epokgörande supersedan. 3,8-liters ”MOD” Mk2 är en av dessa ganska speciella klassiker, men eftersom de flesta redan är fullständigt restaurerade har köpare som vill restaurera och kanske skräddarsy eller individualisera sina bilar få valmöjligheter kvar.

Eftersom en stor del av det mekaniska och kosmetiska restaureringsarbetet redan är utfört på denna Mk2, har köparen här en chans att sätta den sista pricken över i:et. Det är dessutom en riktigt intressant bil, eftersom DVLA-registren och underhållsloggen visar att den endast har haft två ägare sedan ny, varav den nuvarande har ägt den i många år.

Köparen förvärvade bilen för fyra år sedan. Interiören kläddes om professionellt och trädetaljerna renoverades 2020, och motorn har genomgått en omfattande översyn. Övriga arbeten omfattar ny koppling, avgassystem, bakfjädrar och stötdämpare. Kylaren har också renoverats.

Den klassiska lacken i British Racing Green och en del av kromdetaljerna på utsidan skulle må bra av en renovering för att höja dem till samma standard som resten av bilen. När det är klart har du en av de bästa brittiska sedanerna som någonsin byggts, och en med en intressant och sällsynt historia.

Säljaren säger:

”Bilen är i gott, körbart skick, men det krävs ytterligare arbete med lacken för att den ska bli i utmärkt skick.”

Viktig information

Mätarställning: 66 634 miles (uppges vara korrekt av säljaren)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: undantagen
Tekniska specifikationer: 3,8-liters rak sexcylindrig motor, 4-växlad manuell ”Moss”-växellåda med överväxel
Dokumentation: V5C, restaureringsbilder, diverse restaureringsfakturor, servicebok, omfattande handskrivna anteckningar

Detaljerna

Enligt uppgift har bilen strippats ner till ren kaross och allt nödvändigt arbete på paneler och trösklar har utförts
Motorn är renoverad och har endast körts några miles sedan arbetet utfördes
Bromsarna är renoverade
Ny koppling monterad
Nytt avgassystem monterat
Renoverad kylare
Nya bakfjädrar och stötdämpare
Ny takklädsel, nya säten, mattor och underlag installerade till en kostnad av cirka 6 550 £
Allt träverk i kupén renoverat
Säljaren uppger att det inte finns någon rost i karosspanelerna eller någon annanstans på karossen
Vi har fått information om att det inte finns några bucklor på karossen
Lacken är användbar men skulle behöva ytterligare arbete för att matcha interiören
Kromade trådhjul med äldre däck monterade
Har förvarats i garage och inte körts på väg under nuvarande ägares tid

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.