Highlights
- Gewilde 3,8-liter handbak met overdrive-specificatie
- Fabrieks-RHD 3,8L met fabrieksgemonteerde overdrive
- Volledig ontdaan tot kale carrosserieschaal en compleet opnieuw opgebouwd
- Professioneel lichtgrijze interieurafwerking en het houtwerk is overal opgeknapt
- Motor gereviseerd met slechts weinig kilometers sinds voltooiing
- Nieuwe koppeling, uitlaat, achterveren en schokdempers
- Radiateur gereviseerd
- Meer dan vier jaar in huidig bezit
- Twee geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
De aantrekkingskracht
Dit is iets bijzonders voor fans van Jaguars periodebepalende super-saloon. De 3.8L ‘MOD’ Mk2 is zo’n classic waar je niet vaak voor kiest—maar met de meeste exemplaren inmiddels al volledig gerestaureerd, blijven er maar weinig opties over voor kopers die willen restaureren en misschien hun auto ook echt op maat willen maken of individualiseren.
Aangezien veel van het mechanische en cosmetische restauratiewerk op deze Mk2 al is gedaan, is dit een kans om de puntjes op de i te zetten. Ook is het een heel interessante auto, omdat de DVLA-gegevens en het buff-logboek aangeven dat hij vanaf nieuw slechts twee eigenaren heeft gehad—waarvan de huidige al jarenlang.
De koper heeft de auto vier jaar geleden gekocht. Het interieur is professioneel opnieuw bekleed en het houtwerk is in 2020 gerenoveerd, terwijl de motor uitgebreid is gereviseerd. Overig werk omvat onder meer een nieuwe koppeling, uitlaat, achterveren en schokdempers. Ook de radiateur is gerenoveerd.
Het klassieke British Racing Green lakwerk en een deel van het exterieur-chroom zouden baat hebben bij een opknapbeurt om het niveau van de rest van de auto te halen. Zodra dat is gedaan, heb je één van de beste Britse saloons ooit gebouwd—met ook nog eens een interessante en zeldzame herkomst.
De verkoper zegt:
“Voertuig in goede en bruikbare staat, maar zou meer werk aan het lakwerk nodig hebben om echt uitstekend te zijn.”
Kerninformatie
- Kilometerstand: 66.634 mijl aangegeven (door verkoper als correct vermeld)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- MOT-status: vrijgesteld
- Technische specificaties: 3.8-liter zescilinder lijnmotor, 4spd ‘Moss’-handgeschakelde versnellingsbak met overdrive
- Papierwerk: V5C, restauratiefoto’s, diverse restauratiefacturen, buff-logboek, uitgebreide handgeschreven notities
Het detail
- Ontdaan tot kale carrosserieshell met alle benodigde plaatwerk- en dorpelwerkzaamheden uitgevoerd, zo wordt ons verteld
- Motor gereviseerd met slechts weinig kilometers gemaakt sinds de werkzaamheden
- Remmen gereviseerd
- Nieuwe koppeling gemonteerd
- Nieuwe uitlaat gemonteerd
- Radiateur gereviseerd
- Nieuwe achterveren en schokdempers
- Nieuwe headliner, stoelen, tapijt en ondertapijt geïnstalleerd tegen een kostprijs van ongeveer £6.550
- Al het interieur-houtwerk gerenoveerd
- Verkoper meldt geen roest in de panelen of elders in de carrosserie
- Wij vernemen dat er geen deuken in het plaatwerk zitten
- Lakwerk is bruikbaar maar vereist nog verder werk om bij het interieurniveau te komen
- Chromen draadwielen met oudere banden gemonteerd
- Gestald in een garage en tijdens huidig eigendom niet op de openbare weg gereden
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht worden. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ Wij vragen dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnaar bent bij een veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals het wordt aangetroffen”, op basis van “zoals het zich bevindt” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld ter informatie en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ Btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. Btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is gespecificeerd.
✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij, en daarom voeren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic uit via een online HPI-check om te bevestigen dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat—zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen worden geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim voor totale schade op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we helpen door labelcategorieën (Cat C/D/S/N) aan te leveren voor je gemak. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor voertuigophaling
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import mogelijk is.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele kostbare, gepersonaliseerde of erfgoed- kentekenregistraties niet zijn inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
