Puntos destacados
- Manual deseable de 3.8 litros con especificación de overdrive
- Coche RHD de 3.8L de fábrica con overdrive instalado de fábrica
- Desmontado hasta la carrocería desnuda y reconstruido a fondo
- Interior en gris claro instalado profesionalmente y restauración completa de la madera
- Motor reacondicionado con pocos kilómetros desde la finalización
- Nueva transmisión de embrague (clutch), escape, muelles traseros y amortiguadores
- Radiador reacondicionado
- En propiedad actual durante más de cuatro años
- Dos titulares registrados desde nuevo
El atractivo
Aquí hay algo un poco especial para los amantes del Jaguar de una época que marcó un antes y un después: el superdeportivo/berlina de lujo de gran influencia. El 3.8L ‘MOD’ Mk2 es uno de esos clásicos realmente especiales, pero como la mayoría ya están completamente restaurados, a los compradores que quieren restaurarlo y quizá darle un toque a medida o individualizar su coche les quedan pocas opciones.
Como gran parte del trabajo de restauración mecánica y cosmética ya está hecho en este Mk2, es una oportunidad para que el comprador acabe los últimos detalles. Además, es un coche muy interesante porque los registros de la DVLA y el libro de seguimiento (buff log book) indican que ha tenido solo dos titulares desde nuevo, el actual desde hace muchos años.
El comprador adquirió el coche hace cuatro años. El interior se retapizó profesionalmente y las maderas se restauraron en 2020, y el motor se ha revisado a fondo. Otros trabajos incluyen clutch nuevo, escape nuevo, muelles traseros y amortiguadores nuevos. El radiador también se ha reacondicionado.
La pintura clásica British Racing Green y parte del cromo exterior se beneficiarían de una restauración para llevarlo al nivel del resto del coche. Una vez hecho, tendrás una de las mejores berlinas británicas jamás construidas, con un historial interesante y raro.
El vendedor indica:
“Vehículo en buen estado y utilizable, pero requeriría más trabajo en la pintura para que quedara excelente.”
Información clave
- Kilometraje: 66.634 millas indicadas (declaradas como correctas por el vendedor)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la ITV: exento
- Especificaciones técnicas: 3.8 litros, seis cilindros en línea, caja de cambios manual “Moss” de 4 velocidades con overdrive
- Documentación: V5C, fotos de la restauración, varias facturas de restauración, buff log book, notas manuscritas extensas
Detalles
- Desmontado hasta la carrocería desnuda con todo el trabajo necesario de paneles y umbrales, según nos indican
- Motor reacondicionado con pocas millas desde que se terminó el trabajo
- Frenos revisados a fondo
- Embrague nuevo instalado
- Escape nuevo instalado
- Radiador reacondicionado
- Muelle trasero y amortiguadores nuevos
- Nueva tapicería de techo (headlining), asientos, alfombrilla y base (underlay) instalados a un coste aproximado de £6,550
- Toda la carpintería/interior de madera renovada
- El vendedor informa de que no hay óxido en los paneles ni en ninguna otra parte de la carrocería
- Nos indicaron que no hay abolladuras en la carrocería
- La pintura es utilizable, pero necesitaría un trabajo adicional para que esté a la altura del interior
- Llantas de alambre cromadas con neumáticos más antiguos montados
- Guardado en un garaje y no conducido por la vía pública durante la propiedad actual
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la normativa europea de protección al consumidor no entran en vigor. Sin embargo, sigues estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Pedimos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles Preguntas frecuentes y T&Cs para conocer tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende “tal cual se ve”, sobre una base “según se encuentra”, y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja o la oferta, según lo especificado en el anuncio.
✓ Queremos que la operación sea fluida tanto como tú, y por eso gestionamos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic mediante una consulta HPI online para verificar que no presentan indicadores en las bases de datos de seguros de daños o robo, y que no tienen financiación pendiente, para que puedas pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja por pérdida total como parte de una reclamación de pérdida total de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o la entrega. Importar vehículos puede conllevar aranceles y tasas de importación adicionales, así que conviene comprobarlo antes. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matriculación “querida”, personalizada o de vehículos patrimoniales no está incluida en la venta.




































































































































































