Highlights

Wunschgemäßes 3,8-Liter-Schaltgetriebe mit Overdrive-Spezifikation
Werkseitig gebautes RHD-3,8L-Fahrzeug mit ab Werk eingebautem Overdrive
Bis auf die Karosserieschale ausgebaut und umfassend neu aufgebaut
Professionell eingebautes hellgraues Interieur und überarbeitete Holzteile im gesamten Wagen
Motor nach Konditionierung mit nur wenigen Kilometern seit Abschluss
Neues Kupplungsset, neue Auspuffanlage, neue hintere Federn und neue Stoßdämpfer
Kühler überholt
Seit über vier Jahren im aktuellen Besitz
Zwei eingetragene Halter von neu an

Der Reiz

Für Fans der Jaguar-Ära gibt es hier etwas ganz Besonderes: eine legendäre Super-Limousine. Der 3,8-Liter „MOD“ Mk2 ist einer dieser wirklich speziellen Klassiker – doch nachdem die meisten bereits komplett restauriert wurden, bleiben Käufern, die ihren Wagen restaurieren und ihn vielleicht auch maßschneidern oder individualisieren möchten, nur noch wenige Möglichkeiten.

Da an diesem Mk2 die meiste mechanische und optische Restaurationsarbeit bereits erledigt wurde, bietet sich die Gelegenheit, die letzten Details selbst fertigzustellen. Auch in anderer Hinsicht ist das Auto spannend: Die DVLA- bzw. Buff-Logs und der Papiernachweis lassen erkennen, dass er seit Neuzulassung lediglich zwei Halter hatte – der aktuelle sogar über viele Jahre.

Der Käufer hat das Fahrzeug vor vier Jahren erworben. Das Interieur wurde professionell neu bezogen, die Holzarbeiten wurden 2020 überarbeitet und der Motor wurde umfassend überholt. Weitere Arbeiten umfassen eine neue Kupplung, eine neue Auspuffanlage, neue hintere Federn und neue Stoßdämpfer. Auch der Kühler wurde überarbeitet.

Die klassische Lackierung in British Racing Green sowie ein Teil der Außen-Chromteile würden sich über eine weitere Aufbereitung freuen, um den Wagen auf das Niveau des übrigen Zustands zu bringen. Danach haben Sie eine der besten britischen Limousinen, die je gebaut wurden – und dazu noch mit einer interessanten und seltenen Historie.

Der Verkäufer sagt:

„Fahrzeug in gutem, nutzbarem Zustand, aber es wären noch weitere Arbeiten am Lack nötig, um es wirklich herausragend zu machen.”

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 66.634 Meilen (laut Verkäufer als korrekt angegeben)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
MOT-Status: befreit
Technische Daten: 3,8-Liter-Reihensechszylinder, 4-Gang „Moss“-Schaltgetriebe mit Overdrive
Unterlagen: V5C, Restaurationsfotos, diverse Restaurationsrechnungen, Buff-Logbuch, umfangreiche handschriftliche Notizen

Das Detail

Bis auf die nackte Karosserieschale zerlegt, alle notwendigen Arbeiten an Blechen und Schweller wurden durchgeführt, wie man uns mitteilt
Motor reconditioniert, mit nur wenigen Kilometern seit Abschluss der Arbeiten
Bremsen überholt
Neue Kupplung montiert
Neue Auspuffanlage montiert
Überholter Kühler
Neue hintere Federn und Stoßdämpfer
Neues Dachhimmel-/Innenhimmelmaterial, neue Sitze, Teppich und Unterlagen installiert, Kosten etwa £6.550
Alle Holzarbeiten im Innenraum renoviert
Der Verkäufer meldet kein Rost an den Blechen oder sonst wo an der Karosserie
Wir sind darüber informiert, dass es keine Dellen in der Karosserie gibt
Der Lack ist nutzbar, würde aber noch weitere Arbeiten benötigen, um zum Innenraum zu passen
Chromdraht-Räder mit älteren Reifen montiert
In einer Garage untergestellt und während des aktuellen Besitzes nicht im Straßenbetrieb gefahren

BEVOR SIE KAUFEN

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