Höjdpunkter
- Äkta MGA MKII som drar nytta av de slutliga fabriksuppgraderingarna från slutet av MGA-produktionen
- Parkerd i torr miljö i minst de senaste 30 åren, enligt uppgift
- Omfattande historikfil med MOT-intyg som går tillbaka till 1969
- MOT-besiktad frivilligt i maj 2025 utan anmärkningar
- I nuvarande ägo i sju år; tidigare registrerad ägare i cirka 25 år
Det här är grejen
Tillverkad bara under ett år innan MGB tog över, var MGA MKII den sista versionen av Abingdons omtyckta roadster och fick del av en rad fabriksförbättringar, inklusive den starkare 1.622cc-motorn, skivbromsar fram, ett omarbetat gallerarrangemang och infällda bakljuskluster. Den anses allmänt vara den mest eftertraktade av MGA-varianterna.
Det här exemplet från 1962, lackerat i Iris Blue, har haft en stabil ägandehistorik. Den tidigare registrerade ägaren hade bilen i cirka 25 år, under vilken tid den renoverades och motorn byggdes om 1995. Nuvarande säljare har ägt den i sju år, och åtminstone under de senaste tre decennierna har den enligt uppgift stått garagerad i en torr miljö. Till bilen följer en omfattande historikmapp, inklusive renoveringsfotografier, MOT-intyg som sträcker sig tillbaka till 1969, originalverkstadshandboken, instruktionsboken och en originalaffisch för MGA. Med sin ärliga presentation och väldokumenterade proveniens erbjuder denna MKII ett riktigt intressant tillfälle.
Viktig information
- Mätarställning: hastighetsmätaren visar 4.192 miles; dock har mätaren bytts och uppgiften bedöms inte spegla den verkliga körsträckan; säljaren uppskattar cirka 50.000 miles totalt
- Registreringsland: Storbritannien
- Status teknisk kontroll: MOT-fri; frivilligt besiktad i maj 2025 utan anmärkningar (intyg utgånget i maj 2026)
- Tekniska specifikationer: 1.622cc fyrcylindrig bensin, fyrväxlad manuell
- Dokumentation: historikfil med renoveringsfoton, V5C, MOT-intyg som går tillbaka till 1969, fakturor för utfört arbete, verkstadshandbok, instruktionsbok och en originalaffisch för MGA
Detaljerna
- Motorn renoverad 1995, då en Kent-camshaft (kamaxel) monterades
- Nya bromsok fram monterade nyligen, enligt uppgift
- Säljaren uppger att bilen startar och går bra
- Lackad i Iris Blue över en svart vinylinredning med blått pipingband
- Säljaren uppger att karossen är i mycket gott skick utan några större skavanker eller plåtskador
- Kromdetaljer i bra skick i stort sett, men ett par ställen kräver åtgärd enligt bilderna
- 15-tums stålplåtfälg med kromade navkapslar som visar lite ytrost; reservhjul medföljer
- Motorrumsluckan/huven uppges vara i mycket gott skick
- Komplett tonneau-överdrag och ett tak-tonneau-överdrag medföljer, båda beskrivna som att de är i mycket gott skick
- Interiören ser välvårdad ut och ingen skada uppges
- Alla instrument och strömbrytare uppges fungera
- Elektronisk tändning monterad 2006
- Motorrummet uppges vara i gott och rent skick
- Underredet beskrivs som stabilt
INNAN DU KÖPER
Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma Vanliga frågor och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är ”Sålt i befintligt skick”, på basis av “Som den är där den står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är vedertaget att göra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen kopplade till skada eller stöld, och att det inte finns någon finans att betala, så att du kan buda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna i samband med ett försäkringsärende om totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic och vi förser dig dessutom med etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Om man importerar fordon kan det medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det lönar sig att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet för import innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du anta att eventuell värde-/päronregistrering (”cherished”), personanpassad registreringsskylt eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
