Viktiga styrkor

Restaurerad mellan 2010 och 2014 av Et NASCAR (Paul Julien, Rueil-Malmaison)
Förberedd som en Tour Auto-replika, med över 25 000 € investerade i förbättringar
Berättigad till FIA:s historiska evenemang och Peter Auto, bland annat Le Mans Classic, Tour Auto och Historic Monte-Carlo Rally
Nuvarande ägare sedan 2000, med endast två tidigare ägare
Certifikat om överensstämmelse från Jaguar Frankrike

Översikt

Jaguar Mk2 3.8 är en av 1960-talets mest ikoniska sportsedanar. Dess tävlingsmeriter sträcker sig från touring car-mästerskap till världens främsta internationella rallyevenemang. Byggd i samma anda som Tour Auto-bilarna är denna bil från 1963 konstruerad för att erbjuda en balans mellan körkomfort och deltagande i historisk tävlingsverksamhet. Säljaren uppger att bilen uppfyller behörighetskriterierna för FIA- och Peter Auto-evenemang, bland annat Le Mans Classic, Tour Auto och Historic Monte-Carlo Rally.

Förvärvad 2000 från ordföranden i Rolls-Royce & Bentley Club of France fick denna Mk2 en fullständig restaurering mellan 2010 och 2014, utförd av Et NASCAR, verkstaden för Paul Julien i Rueil-Malmaison. Motorn, växellådan, differentialen, bromssystemet och fjädringen renoverades eller uppgraderades, medan kupén restaurerades och karossen lackerades om i Old English White.

Nuvarande ägare, endast den tredje kända innehavaren av bilen, har sedan dess låtit renovera förgasarna och tändsystemet. Efter restaureringen har bilen körts cirka 2 500 km och har alltid förvarats i ett uppvärmt garage. Denna Mk2 3.8 är en attraktiv möjlighet att förvärva ett väl förberett exemplar med gedigen proveniens som är berättigat till många historiska evenemang.

Nyckelinformation

Mätarställning: 132 750 km angivet (tidigare besiktningsprotokoll som behållits av restauratören skulle möjliggöra verifiering av ursprunglig körsträcka)
Registreringsland: Frankrike
MOT: en ny MOT-besiktning kommer att tillhandahållas vid försäljningen
Tekniska specifikationer: 3,8 liters rak sexcylindrig motor, Moss fyrväxlad manuell växellåda med överväxel, differential med begränsad spärr
Dokument: certifikat om överensstämmelse från Jaguar Frankrike; registrering i säljarens namn; tidigare MOT-dokument behållna (restaureringsfakturor och fotografier uppges ha gått förlorade i översvämningarna i Cannes 2015)

Egenskaper

Högerport-topp (Straight Port) utrustad med nya vevaxellager, vevstakslager, kamaxellager och kolvringar
Moss växellåda med överväxel och originaldifferential med begränsad spärr renoverade
Omgjord kylare
Bränsletank utbytt mot en ny gammal originaldel (new-old-stock) från epoken; ny bränslepump monterad
Främre och bakre bromsok omgjorda med nya bromsslangar
Främre och bakre fjädringsbussningar utbytta
Specialtillverkade främre fjädrar och reparerade bakre bladfjädrar, vilket sänker körhöjden med cirka 5 cm
Sport Koni stötdämpare, svarta, på båda ändar
Nya MWS-fälgar, satinsvart epoxiyta
Förgasare och tändsystem renoverade av nuvarande ägare
Elektrisk servostyrning monterad med justerbar styrkraft
Batteriets frånskiljare monterad
Karossen lackerad om i Old English White
Specialtillverkade främre skålstolar i aluminium klädda med Connolly svart läder av typen New Old Stock
Baksäte som annonseras vara i mycket gott skick
Nya mattor i kupé och bagageutrymme
Ny innertakklädsel
Allt trävirke restaurerat
Originalt träratt från Nardi, något tulpanformad
Levereras med två nya korta bakre stötfångare, aldrig monterade
Har alltid förvarats i ett uppvärmt garage
Cirka 2 500 km körda sedan restaureringen

024 QUITTON.JPG 725.6 KB
INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt europeisk konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics villkor.

✓ Vi kräver att icke återbetalningsbara avgifter betalas om du är den vinnande budgivaren eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs "som det står", i befintligt skick ("as is, where is") och utan garanti. Foton och beskrivningar tillhandahålls endast som vägledning, och det är standardpraxis att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din trygghet.

✓ Moms ingår i köparens depositionsbelopp. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga erbjudande- eller budpriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi strävar efter att säkerställa en smidig transaktion, precis som du, och det är därför som storbritanniska registrerade bilar och motorcyklar som annonseras på Car & Classic omfattas av en HPI-kontroll för att kontrollera att de inte har några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld och att de inte omfattas av en finansiell panträtt, så att du kan lägga bud med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna efter totalskada vid den tidpunkt då annonsen visas på Car & Classic och vi tillhandahåller kategorimärkningar (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Närvaron eller frånvaron av en märkning garanterar inte fordonets status, och det är fortfarande klokt att göra en omfattande fordonshistorikkontroll innan du lägger bud.

✓ Köparen ansvarar för upphämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett transportföretag från tredje part som kan hjälpa till. För mer information och för att prata med teamet, skicka e-post till auctions@carandclassic.com.