Höjdpunkter
- Ägd i nuvarande ägo sedan 2009
- Nyligen ombyggd/återställd till hög standard
- Inkluderar registreringsskylt som uppges vara värderad till £1 500
- Mycket originellt exemplar
- Tilltalande periodfärgsättning
Varför den är intressant
Rileys One-Point-Five var från början tänkt som en efterföljare till Morris Minor – men Minor var ju fortfarande kvar på vägen, så BMC valde att proppa i en större motor och dessutom sätta på den omtyckta Magnette-växellådan samt deras högst respekterade “B”-seriemotor. Resultatet blev ren Riley – en vacker brittisk miljöton med en mer sportig personlighet i grunden.
Det här exemplaret, som först registrerades i oktober 1963, har varit i nuvarande ägarens händer sedan 2009 och bär på en riktig karaktär från mitten av 1900-talet. Säljaren har lagt ner mycket mekaniskt arbete under senare år, och det uppges vara en klassiker som går riktigt fint – en bil som utmanar sin ålder.
Det är en fin och nätt liten bil, och vi är övertygade om att den kommer att visa sig bli en synnerligen belönande klassiker.
Säljaren tillägger:
”Jag har ägt den här bilen i de senaste 15 åren och har bara kört 400 miles under den tiden. Dags för någon annan att få njuta av bilen – någon som kommer att använda den och dessutom få ut mer av den.”
Det är en fin och nätt liten bil, och vi är övertygade om att den kommer att visa sig bli en synnerligen belönande klassiker.
Säljaren tillägger:
”Jag har ägt den här bilen i de senaste 15 åren och har bara kört 400 miles under den tiden. Dags för någon annan att få njuta av bilen – någon som kommer att använda den och dessutom få ut mer av den.”
Viktig information
- Mätarställning: 43 815 miles (angivet)
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk besiktning: MOT-befriad som historiskt fordon
- Tekniska data: 1 489 cc fyrcylindrig bensin, fyrväxlad manuell
- Handlingar: V5C, diverse kopior av The Riley Record och en registreringsskylt som uppges vara värderad till £1 500
Detaljerna
- Massor av mekaniskt arbete utfört nyligen, vilket säljaren berättar bland annat omfattade:
- Full service och trimning/inställning
- Växellåda renoverad med nya lager och synkront andra växel
- Nya slav- och huvudcylindrar, kopplingskåpa, lamell/skiva och lager
- Förstärkta axlar för halvaxlar (drivaxlar)
- Nya bromsbelägg, cylindrar, rör och slangar.
- Karossen i gräddfärg uppvisar milda användningsspår som stämmer med bilens ålder
- Kromat/”brightwork” kontrasterar snyggt mot karossen, med vissa enstaka porer/gropar och markerade ställen noterade
- Inga tydliga bucklor observerades på karossen
- Säljaren berättar att bilen fick glasfiberframskärmar monterade för 20 år sedan
- Nya däck monterade nyligen
- Undersidan är stadig (solid) med en mild patina
- Inredningen har en mild patina som passar bilens ålder och karaktär
- Instrumenteringen i instrumentbrädan är ren och lätt att läsa
- Träinlägg/wood veneers sitter fint
- Nio registrerade ägare totalt, där nuvarande ägare har haft bilen sedan juli 2009
Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Och du omfattas av Car & Classics Villkor.
✓ Vi begär att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”I befintligt skick”, på “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart vägledande och det är sedvanligt att göra en fullständig besiktning av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar, så att du kan bjuda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringstotalförlust-ansökan vid det tillfälle då en annons läggs upp och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din information; förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lämnar ett erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan innebära extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjlig innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att alla värdefulla, personligt anpassade eller ”heritage”-registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.
