Destacados

En propiedad actual desde 2009
Recientemente reacondicionado hasta un nivel alto
Incluye una matrícula, supuestamente valorada en £1.500
Ejemplar muy original
Atractivo esquema de color de época

La razón de ser

El Riley One-Point-Five se diseñó originalmente como sucesor del Morris Minor; sin embargo, el Minor no iba a ninguna parte, así que BMC decidió montarle un motor más grande y colocar la muy querida caja de cambios del Magnette, junto con su siempre respetable motor de la serie “B”. El resultado fue un Riley puro: un elegante ambiente británico con una personalidad más deportiva en el centro.

Este ejemplar, matriculado por primera vez en octubre de 1963, está en manos de su actual propietario desde 2009 y conserva un carácter atractivo de mediados de siglo. El vendedor ha realizado mucho trabajo mecánico en los últimos años y, según se dice, es un clásico que va fino, uno que desafía su edad.

Es un coche pequeño, bonito y con garra, y estamos seguros de que se convertirá en un clásico realmente gratificante.

El vendedor añade:
“He sido propietario de este coche durante los últimos 15 años y en ese periodo solo he recorrido 400 millas; toca que lo disfrute otra persona, que lo usará y lo disfrutará aún más”.

Información clave

Kilometraje: 43.815 millas (según indica el marcador)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT por ser vehículo histórico
Especificaciones técnicas: 1.489 cc, cuatro cilindros gasolina, caja de cambios manual de cuatro velocidades
Documentación: V5C, varias copias de The Riley Record y una matrícula, supuestamente valorada en £1.500

En detalle

Se ha realizado mucho trabajo mecánico recientemente, que el vendedor nos dice que incluía:
- Revisión completa y puesta a punto (tuning)
- Caja de cambios reacondicionada con rodamientos nuevos y sincronizado de segunda marcha
- Embrague: cilindros maestro y esclavo nuevos, tapa, plato y cojinete
- Ejes semibrazos (half-shaft) reforzados montados
- Pastillas/zapatas de freno nuevas, cilindros, tuberías y manguitos nuevos.
La pintura color crema muestra leves señales de uso acordes con la edad
El cromado/embellecedores (brightwork) contrasta muy bien con la carrocería, con algunos pequeños picados y marcas puntuales
No se observan abolladuras evidentes en la carrocería
El vendedor nos indica que el coche llevaba aletas delanteras de fibra de vidrio montadas hace 20 años
Neumáticos nuevos montados recientemente
La parte inferior está sólida, con pátina suave
En el interior se aprecia una pátina suave, acorde con la edad y el carácter del coche
Los instrumentos del cuadro están limpios y son legibles
Los revestimientos de madera (chapas/veneros) lucen bien
Nueve propietarios registrados en total, con el actual desde julio de 2009

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor de este vehículo está registrado como vendedor profesional. Y estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado ganador de la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQ y T&Cs para ver tarifas específicas.

✓ Este vehículo se “Vende tal cual se ve”, en base a “Como está, donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones se proporcionan únicamente con fines orientativos y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra por tu propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en la puja u oferta final, según se especifique en el anuncio.

✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú y, por eso, hacemos todas las comprobaciones de los coches y motos registrados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic mediante una comprobación HPI online para verificar que no muestran marcadores de daños o robo en bases de datos de seguros, y que no tienen financiación pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja / “escrap” como parte de una reclamación de pérdida total por parte del seguro en el momento en que se publica un anuncio, y proporcionamos, de forma útil, etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu asistencia; la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o de la entrega. Importar vehículos puede conllevar aranceles aduaneros adicionales e impuestos de importación, así que merece la pena comprobarlo antes. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula apreciada, personalizada o de vehículo histórico no está incluida en la venta de un vehículo.