Sällsynt AZAM ENAC-modell med plan lastgolv, baklucka och nedfällbar baksäte
Nuvarande ägare sedan 12 år; fordonet har använts regelbundet och har alltid förvarats i garage
Serienummer stämmer överens, med FFVE-intyg om överensstämmelse med originalspecifikationerna
Motorn renoverades av en fackman 2022; växellåda och koppling byttes ut 2025
Teknisk besiktning giltig till augusti 2031
Det som gör den attraktiv
Citroën 2CV tillverkades i många olika versioner och konfigurationer, däribland AZAM ENAC från och med 1963. Dessa bilar, som modifierades av ENAC (Exploitation Nouvelle Automobile et de Carrosserie), hade bland annat ett plant lastgolv, en baklucka och en nedfällbar baksätebänk, vilket förvandlade 2CV till ett halvnyttofordon. Exemplar med denna utrustning är idag särskilt eftertraktade, framför allt när de bygger på AZAM-utförandet.
Detta exemplar från 1965 har tillhört sin nuvarande ägare sedan 2014. Den har alltid stått i ett garage och har under de senaste åren genomgått ett omfattande mekaniskt renoveringsprogram, vilket beskrivs nedan. En ny lackering utfördes 2010 och bilen har sedan dess fått en patina som stämmer överens med dess ålder.
Den levereras med stämande serienummer och ett FFVE-certifikat som intygar att den överensstämmer med de ursprungliga specifikationerna.image.png1,58 MB
Viktig information
Mätarställning: 68 625 km
Säljaren uppskattar att mätaren har gjort ett helt varv
Omlackering utförd 2010; säljaren uppger att lacken fortfarande är i mycket gott skick, med undantag för några små repor
Några små lackreparationer syns också
Lacken under motorhuven har flagnat på vissa ställen
Tältet är enligt säljaren i mycket gott skick
Interiören är enligt säljaren i mycket gott skick
Sätena är skyddade av skräddarsydda överdrag; säljaren uppger att det ursprungliga tyget under överdragen är i mycket gott skick, med undantag för två små revor
Fyra nya Michelin-däck monterade i mars 2025, med cirka 4 000 km körda sedan dess
Fyra nya fälgar monterade 2018
Vindrutan byttes ut 2017
Helt LED-belysning, inklusive strålkastare, med elektroniskt blinkersrelä
Vindrutetorkarmotor renoverad av en fackman 2020
Batteriavstängningsbrytare och stöldskydd för motorhuven installerade
Motorn renoverades av en fackman 2022 och har sedan dess gått cirka 10 000 km; säljaren uppger att motorn inte ryker, inte läcker och inte drar olja
Växellådan byttes ut av en fackman i september 2025, samtidigt som kopplingen
Nytt avgassystem monterat i november 2025
Justering av ventilstötare utförd i november 2025
Elektronisk tändning, torrspole, nya tändstift och tändkablar installerades i augusti 2025
Bränsleslangarna byttes ut i augusti 2025
Elektronisk hastighetsregulator och nytt batteri installerades 2024
Smörjning av kardanknutar och ledpunkter, smörjning av stötdämpare samt motoroljebyte utförda i april 2026
Bromsarna servades 2022
Startmotorn renoverades av en specialist år 2023
Generatorn byttes ut 2018 mot en originalmodell från Citroën; nya kolborstar monterades i mars 2026
Förgasaren byttes ut 2018 mot en originalmodell från Solex
Bränsletanken byttes ut 2017
Körs på blyfri bensin utan tillsatser, tack vare ett permanent bränsleskyddstillsats
Bakre stötdämpare byttes ut 2015, och har sedan dess körts cirka 35 000 km
Känt problem: bränslemätaren visar aldrig mer än hälften, även när tanken är full, men säljaren uppger att den förblir tillförlitlig i takt med att nivån sjunkerimage.png1,52 MB
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som professionell säljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilderna och beskrivningarna är endast vägledande och det är vanligt att man genomför en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill precis som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några registreringar i försäkringsdatabasen avseende skador eller stöld, och att de inte är föremål för någon finansiell panträtt, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.
Kommentarer
jeancla••••
Var står fordonet? JCM
Översatt från: Français