Puntos fuertes

Rara variante AZAM ENAC con piso de carga plano, portón trasero y asiento trasero abatible
Propietario actual desde hace 12 años; vehículo utilizado regularmente y siempre guardado en garaje
Números de serie coincidentes, con certificado de conformidad FFVE según especificaciones originales
Motor completamente revisado por un profesional en 2022; caja de cambios y embrague reemplazados en 2025
Inspección técnica válida hasta agosto de 2031

El atractivo

El Citroën 2CV se presentó en numerosas versiones y configuraciones, entre las que figuraba, a partir de 1963, el AZAM ENAC. Modificados por ENAC (Exploitation Nouvelle Automobile et de Carrosserie), estos vehículos contaban con un piso de carga plano, portón trasero y asiento trasero abatible, transformando así el 2CV en un vehículo semiutilitario. Los ejemplares equipados de esta manera son hoy particularmente buscados, especialmente cuando se basan en el acabado AZAM.

Este ejemplar de 1965 pertenece a su propietario actual desde 2014. Siempre ha sido guardado en garaje y ha beneficiado en los últimos años de un importante programa de puesta a punto mecánica, detallado a continuación. Se realizó un nuevo repintado en 2010 y el vehículo ha adquirido desde entonces una pátina coherente con su edad.

Viene acompañado de números de serie coincidentes y un certificado FFVE que certifica su conformidad con las especificaciones originales.

Información clave

Kilometraje: 68.625 km en el cuentakilómetros
El vendedor estima que el cuentakilómetros ha completado 1 vuelta completa
País de matriculación: Francia
Estado de la inspección técnica: válida hasta agosto de 2031
Características técnicas: motor de gasolina bóxer bicilíndrico de 425 cm³, caja manual de cuatro velocidades
Documentos: tarjeta de circulación de colección y certificado de conformidad FFVE según especificaciones originales

Detalles

Repintado realizado en 2010; el vendedor indica que se encuentra en muy buen estado, excepto por algunos pequeños arañazos
También son visibles algunos retoques de pintura
La pintura bajo el capó se ha descascarado en algunos lugares
Capota en muy buen estado según el vendedor
Interior en muy buen estado según el vendedor
Asientos protegidos por fundas a medida; el vendedor indica que el tejido original debajo se encuentra en muy buen estado, excepto por dos desgarros
Cuatro neumáticos Michelin nuevos montados en marzo de 2025, con aproximadamente 4.000 km recorridos desde entonces
Cuatro llantas nuevas montadas en 2018
Parabrisas reemplazado en 2017
Iluminación completamente LED, incluyendo faros, con relé electrónico de intermitentes
Motor del limpiaparabrisas completamente revisado por un profesional en 2020
Interruptor de desconexión de batería y cerradura antirrobo del capó instalados
Motor completamente revisado por un profesional en 2022, con aproximadamente 10.000 km desde entonces; el vendedor especifica que no fuma, no presenta fugas y no consume aceite
Caja de cambios reemplazada por un profesional en septiembre de 2025, junto con el embrague
Escape nuevo montado en noviembre de 2025
Ajuste de balancines realizado en noviembre de 2025
Encendido electrónico, bobina seca, bujías y cables de encendido nuevos instalados en agosto de 2025
Mangueras de combustible reemplazadas en agosto de 2025
Regulador electrónico y batería nueva instalados en 2024
Engrase de juntas homocinéticas y pivotes, lubricación de amortiguadores y cambio de aceite del motor realizados en abril de 2026
Frenos revisados en 2022
Motor de arranque completamente revisado por un especialista en 2023
Alternador reemplazado en 2018 por un modelo Citroën de época; escobillas de carbón nuevas montadas en marzo de 2026
Carburador reemplazado en 2018 por un modelo Solex original
Depósito de combustible reemplazado en 2017
Funciona con gasolina sin plomo sin aditivos, gracias a un aditivo permanente de protección del combustible
Amortiguadores traseros reemplazados en 2015, con aproximadamente 35.000 km recorridos desde entonces
Problema conocido: el indicador de combustible nunca marca más de la mitad, incluso cuando el depósito está lleno, pero el vendedor indica que sigue siendo fiable a medida que baja el nivel
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