Höjdpunkter
- Soltak från Webasto monterat i fabrik
- Heritage Certificate som intygar originalfärgerna
- Finns i nuvarande ägo sedan ungefär 2011
- Stort historikdokument som visar utförda arbeten
- Inredningen tros vara original
Det här är bilen
1965 års Morris Mini Cooper Mk1 med sin 998cc-motor och pigga karaktär lever vidare som en av de mest åtråvärda varianterna av Storbritanniens mest omtyckta småbil. Att hitta ett äkta exemplar som har tagits hand om i stället för att ha blivit överrestaurerat är en allt mer sällsynt möjlighet.
Den här Cooper-modellen har legat i nuvarande ägarens händer i cirka 15 år och man tror att den aldrig har genomgått en komplett restaurering, utan i stället har hållits i gott skick hela sin livstid. Under huven sitter de ursprungliga Cooper-tvåförgasarna på plats, och den korrekta luftfiltern sitter också kvar. Säljaren uppger att bilen är mekaniskt sund. Här presenteras den som en ärlig och körbar Mk1 Cooper snarare än ett utställningsbygge för concourse, vilket gör att den inbjuder dig att sätta dig bakom ratten och njuta av den precis som den är tänkt.
Viktig information
- Mätarställning: 7 398 miles angivet (mätarställningen/odometern har bytts; uppskattad faktisk körsträcka är ungefär 91 096 miles)
- Registreringsland: Storbritannien
- MOT-status: undantagen
- Tekniska data: 998cc fyrcylindrig bensin, fyrväxlad manuell
- Dokumentation: Heritage Certificate, V5C, tryckt kampanjmaterial samt historikmapp med räkningar ingår
Detaljerna
- Lack i Almond Green med tak i Old English White
- Inredning i Dove Grey och Porcelain Green
- Lucas-strålkastare/positionsljus
- Vita 10-tumsfälgar med kromade navkapslar; reservhjul medföljer
- Soltak från Webasto monterat i fabrik
- Enligt säljaren är karossen mycket representabel, med vissa reparationer utförda
- Lacken uppges vara nästan omärkligt annorlunda på vissa paneler
- Bagaget behåller det man tror är sin originalklädda bräda/läda över reservhjulet
- Bakre nummerskylten fälls korrekt ned när bakluckan öppnas
- Dummy-bränslepåfyllning monterad av en tidigare ägare
- Korrekt Cooper-mätare för hastighet, varvtalsmätare och ratt monterade
- Nya moderna säkerhetsbälten monterade både fram och bak
- Samtliga rutor är korrekta och dörrarna stänger ordentligt, uppges det
- Fjädring ändrad från hydrolastic till gummi
- Original Cooper-tvåförgasare med korrekt luftfilter
- Har, enligt uppgift, knappt använts de senaste åren
INNAN DU KÖPER
Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du blir den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Fordonet är ”Säljs i befintligt skick” på basis av ”As Is Where Is” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast avsedda som vägledning och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud- eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabaser för skada eller stöld, och att det inte finns någon finansiering/fordran kopplad till dem, så att du kan buda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det lönar sig alltid att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Vid import av fordon kan det tillkomma extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köpet.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värde-/personlig-/heritage-registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
