Destaques
- Panorâmica Webasto instalada de fábrica
- Certificado de Herança a confirmar as cores originais
- Em mãos do proprietário atual desde aproximadamente 2011
- Grande dossier histórico a documentar os trabalhos efetuados
- Interior, presume-se, original
A Razão de Ser
O Morris Mini Cooper Mk1 de 1965, com o seu motor de 998cc e um carácter bem disposto, continua a ser uma das variantes mais desejadas do pequeno automóvel mais querido do Reino Unido. Encontrar um exemplar genuíno, bem cuidado em vez de excessivamente restaurado, é uma oportunidade cada vez mais rara.
Este Cooper em particular esteve nas mãos do atual proprietário durante cerca de 15 anos e acredita-se que nunca tenha passado por uma restauração completa; em vez disso, manteve-se em bom estado ao longo da sua vida. Debaixo do capô, os dois carburadores originais do Cooper e o filtro de ar correto permanecem montados, e o vendedor afirma que o carro está mecanicamente em bom estado. Apresentado como um Mk1 Cooper honesto e utilizável, e não como peça de concurso, é um carro que lhe convida a conduzi-lo e a desfrutá-lo tal como foi pensado.
Informação Essencial
- Quilometragem: 7.398 milhas indicadas (o conta-quilómetros foi substituído; a quilometragem real estimada é aproximadamente 91.096 milhas)
- País de registo: Reino Unido
- Status do MOT: isento
- Especificações técnicas: gasolina 4 cilindros, 998cc, caixa manual de quatro velocidades
- Documentação: Certificado de Herança, V5C, material promocional e dossier histórico de faturas incluído
Detalhes
- Pintura verde amêndoa com teto em Old English White
- Interior em cinzento pomba e verde porcelana
- Farois de nevoeiro/spotlights Lucas
- Jantes brancas de 10 polegadas com tampas cromadas nas jantes; roda suplente incluída
- Panorâmica Webasto instalada de fábrica
- Exterior descrito pelo vendedor como bastante apresentável, com alguns reparos efetuados
- Pintura apontada como ligeiramente diferente em algumas chapas/painéis
- Porta-bagagens mantém o que se acredita ser o seu soalho original forrado por cima da roda suplente
- Matrícula traseira bascula corretamente quando se abre a tampa da mala
- Fecho de depósito de combustível falso instalado por um proprietário anterior
- Relógio de velocidade Cooper, conta-rotações e volante corretos instalados
- Cintos de segurança novos, modernos, instalados em ambos os bancos dianteiros e traseiros
- Todos os vidros estão corretos e as portas fecham devidamente, informa-se
- Suspensão alterada de hydrolastic para borracha
- Carburadores duplos originais do Cooper, com filtro de ar correto
- Mal foi utilizada nos últimos anos, segundo é dito
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