Highlights

Werkseitig verbautes Webasto-Schiebedach
Heritage-Zertifikat als Bestätigung der originalen Lackfarben
Seit etwa 2011 im aktuellen Besitz
Große Historienakte mit dokumentierten durchgeführten Arbeiten
Innenausstattung vermutlich original

Der Reiz

Der Morris Mini Cooper Mk1 von 1965 mit seinem 998-ccm-Motor und dem lebhaften Charakter ist bis heute eine der begehrtesten Varianten von Großbritanniens wohl liebster Kleinwagen. Ein echtes Exemplar zu finden, das liebevoll gepflegt und nicht überrestauriert wurde, wird zunehmend zur Rarität.

Dieser Cooper ist seit rund 15 Jahren in den Händen des aktuellen Besitzers und soll nie eine vollständige Restaurierung durchlaufen haben. Stattdessen wurde er über sein gesamtes Leben hinweg in gutem Zustand gehalten. Unter der Haube sind die originalen Cooper-Zweifachvergasern sowie der passende Luftfilter noch vorhanden, und der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug technisch in Ordnung ist. Als ehrlicher, alltagstauglicher Mk1 Cooper und nicht als Concours-Stück präsentiert, ist das ein Auto, das man gern fährt – genau so, wie es gedacht ist.

Wichtige Informationen

Abgelesener Kilometerstand: 7.398 Meilen (Tacho wurde ersetzt; geschätzte tatsächliche Laufleistung beträgt etwa 91.096 Meilen)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
MOT-Status: ausgenommen
Technische Daten: 998-ccm-Vierzylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Heritage Certificate, V5C, Werbematerial und Historienakte mit Rechnungen inklusive
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Das Detail

Lackierung in Almond Green mit Dach in Old English White
Innenraum in Dove Grey und Porcelain Green
Lucas-Spotlights
Weiße 10-Zoll-Felgen mit verchromten Radkappen; Reserverad mit dabei
Werkseitig verbautes Webasto-Schiebedach
Der Verkäufer beschreibt die Karosserie als sehr präsentabel, mit einigen durchgeführten Reparaturen
Der Lack soll auf einigen Blechen minimal anders ausfallen als erwartet
Der Kofferraum behält das, von dem man ausgeht, originale mit Teppich bezogene Blech über dem Reserverad
Das hintere Kennzeichen klappt beim Öffnen der Heckklappe korrekt nach unten
Tankstutzenattrappe von einem früheren Besitzer verbaut
Passender Cooper-Drehzahlmesser, Tacho und Lenkrad verbaut
Neue moderne Sicherheitsgurte vorn und hinten montiert
Alle Fenster sind korrekt und Türen schließen einwandfrei, so die Angabe
Fahrwerk gewechselt von Hydrolastic auf Gummi
Originale Cooper-Zweifachvergaser mit passendem Luftfilter
Seit den letzten Jahren angeblich kaum genutzt
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BEVOR SIE KAUFEN

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