Höjdpunkter
- Volkswagen-strandbuggy med kaross i rörkonstruktion i en livfull, klargrön färg
- Skapat av den Londonbaserade skulptören, designern och tillverkaren Benedict Radcliffe
- Omfattande modifierad motor med en rad uppgraderade komponenter
- Undantagen från besiktning och vägskatt samt uppfyller ULEZ-kraven på grund av åldern
Det som gör den så attraktiv
Volkswagen Beetles enkla mekaniska konstruktion, enorma produktionsvolymer och omedelbart igenkännliga form har gjort den till en av de bilar som oftast har fått nya tolkningar genom tiderna. Från strandbuggies till Baja-ombyggnader – få klassiker har visat sig vara mer anpassningsbara, men väldigt få tolkningar är lika visuellt fängslande som denna sänkta Radcliffe Beach/Road-cruiser.
Denna Volkswagen från 1966 ombyggdes 1975 till en Meyers Manx-buggy med rörchassi. För ungefär fem år sedan tog den Londonbaserade skulptören, designern och tillverkaren Benedict Radcliffe bort Meyers Manx-karossen i glasfiber för att blotta rörchassit. Resultatet är delvis en bil, delvis en rullande skulptur, som behåller originalets omisskännliga proportioner samtidigt som de presenteras på ett helt oväntat sätt – säten i RSR-stil, djupa Fuchs-fälgar med nya Toyo-däck samt vintageinstrument och reglage gör detta till en iögonfallande restomod-buggy. Förra månaden stod den i centrum på EMPI:s monter vid Classics at the Clubhouse.
Lackerad i en livfull grön färg och utrustad med en grundligt omarbetad motor bör den tilltala en köpare som söker något som går långt utöver den vanliga klassiska Volkswagen-modellen. Oavsett om den ställs ut som ett konstverk på hjul, visas upp vid evenemang eller används som ett extraordinärt mobilt samtalsämne, är det en högst individuell renovering med en helt egen karaktär.
Precis som sin orangea systermodell kan denna buggy köpas separat och skulle i sig själv vara en minnesvärd evenemangsbil. Det finns dock en uppenbar extra attraktionskraft i att förena båda Radcliffe-skapelserna som ett par.
Precis som sin orangea systermodell kan denna buggy köpas separat och skulle i sig själv vara en minnesvärd evenemangsbil. Det finns dock en uppenbar extra attraktionskraft i att förena båda Radcliffe-skapelserna som ett par.
Viktig information
- Miltal: 31 152 miles (enligt mätare)
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT på grund av ålder
- Tekniska specifikationer: 1,7-liters luftkyld boxermotor med fyra cylindrar, fyrväxlad manuell växellåda
- Dokumentation: säljs med begränsad dokumentation
Detaljer
- Ljusgrönt rörchassi/kaross
- Svarta säten i Porsche RSR-stil
- Fuchs-fälgar med delad kant och Toyo-däck
- Interiören har en trespakig ratt, hastighetsmätare i originalstil och separat varvräknare
- Standardfjädring fram för Beetle med kulledad balk
- Coilover-stötdämpare fram
- Oberoende bakfjädring med justerbara fjäderplattor
- Modifierad IRS Beetle ”Freeway Flyer”-växellåda med uppgraderade inre delar, högre slutväxel, förstärkta sidoplåtar och hydraulisk koppling
- Motorspecifikationerna inkluderar ett 94 mm Autolinea-tävlingshus, en 86 mm motviktad vevaxel och 5,4-tums I-balk-vevstakar
- Engle FK8-kamaxel med 30 mm följare
- Huvudlager med stålförstärkning
- CB Performance Panchito-cylinderhuvuden med stora ventiler
- Pertronix-fördelare i billet, 8 mm tändkablar, vipparmar med utväxling 1,4:1 och fastskruvade vipparmsaxlar
- 44IDF-förgasare med CSP-bellcrank-länkage
- Super Competition-avgassystem från Co-Built
- 32 mm oljepump med fullflödeskåpa
- Externt oljefilter
- Lättat svänghjul med 8 tappar
- Kennedy Stage 2-koppling
- Fördrat generator
- Påskruvade ventillock
- Vevremskiva i billet
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
