Highlights

Volkswagen Beach Buggy mit leuchtend grüner Rohrkarosserie
Entworfen von dem in London ansässigen Bildhauer, Designer und Konstrukteur Benedict Radcliffe
Umfassend modifizierter Motor mit einer Vielzahl verbesserter Komponenten
Aufgrund seines Alters von der Hauptuntersuchung und der Kfz-Steuer befreit sowie ULEZ-konform

Der Reiz

Der einfache mechanische Aufbau, die enorme Produktionszahl und die unverkennbare Form des Volkswagen Käfers haben ihn zu einem der am häufigsten neu interpretierten Autos aller Zeiten gemacht. Von Strandbuggys bis hin zu Baja-Umbauten – nur wenige Klassiker haben sich als so anpassungsfähig erwiesen, doch nur sehr wenige Interpretationen sind optisch so beeindruckend wie dieser tiefergelegte Radcliffe Beach/Road Cruiser.

Dieser Volkswagen aus dem Jahr 1966 wurde 1975 zu einem Meyers-Manx-Buggy mit Rohrrahmen umgebaut. Vor etwa fünf Jahren entfernte der in London ansässige Bildhauer, Designer und Konstrukteur Benedict Radcliffe die Meyers-Manx-Glasfaserkarosserie, um den Rohrrahmen freizulegen. Das Ergebnis ist teils Auto, teils rollende Skulptur, die die unverwechselbaren Proportionen des Originals beibehält und sie gleichzeitig auf völlig unerwartete Weise präsentiert – Sitze im RSR-Stil, tiefgelegte Fuchs-Räder auf neuen Toyo-Reifen sowie Vintage-Anzeigen und -Schalter machen ihn zu einem auffälligen Restomod-Buggy. Vor kurzem stand das Fahrzeug im Mittelpunkt des EMPI-Standes bei der Veranstaltung „Classics at the Clubhouse“ im vergangenen Monat.

In leuchtendem Grün lackiert und mit einem umfassend überarbeiteten Motor ausgestattet, dürfte er Käufer ansprechen, die weit mehr als den üblichen klassischen Volkswagen suchen. Ob als automobiles Kunstwerk ausgestellt, bei Veranstaltungen präsentiert oder als außergewöhnlicher mobiler Gesprächsstoff genutzt – es handelt sich um eine höchst individuelle Restaurierung mit ganz eigenem Charakter.

Wie sein orangefarbenes Schwestermodell kann dieser Buggy einzeln erworben werden und wäre für sich genommen bereits ein unvergessliches Event-Auto. Allerdings liegt ein offensichtlicher zusätzlicher Reiz darin, beide Radcliffe-Kreationen als Paar zu vereinen.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 31.152 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Aufgrund des Alters von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: 1,7-Liter-luftgekühlter Boxermotor, Viergang-Schaltgetriebe
Papiere: wird mit eingeschränkter Dokumentation angeboten

Die Details

Leuchtend grünes Rohrrahmen-Chassis/Karosserie
Schwarze Sitze im Porsche-RSR-Stil
Fuchs-Spalträder mit Toyo-Reifen
Der Innenraum verfügt über ein Dreispeichenlenkrad, einen Tacho im Originalstil und einen separaten Drehzahlmesser
Serienmäßige Käfer-Vorderradaufhängung mit Kugelgelenk-Träger
Gewindefahrwerk vorne
Einzelradaufhängung hinten mit einstellbaren Federplatten
Modifiziertes „Freeway Flyer“-Getriebe eines Beetle mit unabhängiger Hinterradaufhängung (IRS), verbesserten Innenteilen, höherer Achsübersetzung, hochbelastbaren Seitenplatten und hydraulischer Kupplung
Die Motorspezifikation umfasst ein 94-mm-Autolinea-Rennkurbelgehäuse, eine 86-mm-Kurbelwelle mit Gegengewichten und 5,4-Zoll-I-Träger-Pleuel
Engle FK8-Nockenwelle mit 30-mm-Stößeln
Hauptlager mit Stahlverstärkung
CB Performance Panchito-Zylinderköpfe mit großen Ventilen
Pertronix-Billet-Verteiler, 8-mm-Zündkabel, Kipphebel mit 1,4:1-Übersetzung und verschraubbare Kipphebelwellen
44IDF-Vergaser mit CSP-Umlenkhebelgestänge
„Super Competition“-Auspuff von Co-Built
32-mm-Ölpumpe mit Vollstrom-Abdeckung
Externer Ölfilter
Leichtbau-Schwungrad mit 8 Dübeln
Kennedy Stage-2-Kupplung
Verchromter Generator
Anschraubbare Ventildeckel
Billet-Kurbelwellenriemenscheibe

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen und wo es steht“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierungshilfe, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst Gewissheit zu verschaffen.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsfalls registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützung Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.