Höjdpunkter

Populär ombyggnad inspirerad av amerikanska hot rods
Nyligen renoverad Rover 3,5-liters V8 med renoverade förgasare
Nyligen omlackerad i Nightfire Red med omklädd interiör i beige läder
Omfattande historik med underhållsfakturor och tidigare MOT-intyg
Utrustad med Brooklands-vindrutor, cykelvingar, kromad bagagehållare och aluminiumfälgar med delade fälgkanter
Utförd enligt mycket hög standard
Undantagen från besiktning och vägskatt

Det som gör den så tilltalande

NG TC är en kärleksfull hyllning till de stora brittiska sportbilarna från 1930-talet, där en ”boat-tail”-design inspirerad av den förkrigs-MG TC kombineras med den mekaniska robustheten hos modernare komponenter. NG Cars, grundat av Nick Green i New Milton, Hampshire, är en av de äldsta och mest respekterade tillverkarna av tidstypiska sportbilar, och deras TC-modell är fortfarande en av de mest eftertraktade inom genren.

Detta exemplar är byggt på chassit från en MG BGT från 1967, med bibehållen åldersrelaterad registrering, och drivs av en Rover 3,5-liters V8-motor kopplad till en femväxlad manuell växellåda. Motorn har nyligen genomgått en översyn, inklusive renoverade förgasare, medan karossen nyligen har lackerats om i färgen Nightfire Red och interiören har klätts om i beige läder. Den är utrustad med Brooklands-vindrutor, cykelvingar, ett kromat bagagehållare och 16-tums Image-legeringsfälgar med delade fälgkanter och Toyo-däck. Eftersom den endast har kört 5 300 miles sedan ombyggnaden medföljer en omfattande historik med underhållsfakturor, kopplingsscheman och en omfattande samling tidigare MOT-intyg.

Den här bilen kommer garanterat att få dig att le.

Viktig information

Mileage: 5 827 miles sedan ombyggnaden (enligt mätare)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT och vägskatt
Tekniska specifikationer: Rover 3,5-liters V8-bensinmotor, femväxlad manuell växellåda
Dokumentation: historik med underhållsfakturor, kopplingsscheman och tidigare MOT-intyg
image.png 1,48 MB

Detaljerna

Kaross i NG TC-stil med ”boat-tail”-design, byggd på chassit från en MG BGT från 1967
Åldersrelaterad registrering behållen
Femväxlad manuell växellåda monterad
16-tums Image-legeringsfälgar med delade fälgkanter, monterade med Toyo-däck
Historikmappen innehåller kopplingsscheman
Framträder i utmärkt skick överlag, vilket stämmer överens med den låga körsträckan sedan ombyggnaden slutfördes
image.png 1,35 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic och tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstörelsekategorier (Kat. C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.