Destaques

Conversão popular inspirada nos hot rods americanos
Motor Rover V8 de 3,5 litros recentemente revisto, com carburadores reconstruídos
Recentemente repintado em Nightfire Red, com interior em pele castanha renovado
Dossiê histórico completo com faturas de manutenção e certificados MOT anteriores
Equipado com pára-brisas aerodinâmicos Brooklands, guarda-lamas, porta-bagagens cromado e jantes de liga leve com aro dividido
Concluído com um padrão de qualidade muito elevado
Isenção de MOT e imposto de circulação

O Charme

O NG TC é uma homenagem carinhosa aos grandes carros desportivos britânicos da década de 1930, combinando o estilo «boat-tail», inspirado no MG TC do período pré-guerra, com a robustez mecânica de componentes de origem mais modernos. Fundada por Nick Green em New Milton, Hampshire, a NG Cars é um dos construtores mais antigos e respeitados de carros desportivos inspirados na época, e o seu modelo TC continua a ser um dos mais procurados do género.

Este exemplar foi construído com base num MG BGT de 1967, mantendo o seu registo de matrícula correspondente à sua idade, e é equipado com um motor Rover V8 de 3,5 litros, combinado com uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades. O motor foi recentemente revisto, incluindo a reconstrução dos carburadores, enquanto a carroçaria foi recentemente repintada em Nightfire Red e o interior revestido com pele castanha-clara. Está equipado com pára-brisas aerodinâmicos Brooklands, guarda-lamas, um porta-bagagens cromado e jantes de liga leve Image de 16 polegadas com aro dividido e pneus Toyo. Tendo percorrido apenas 5 300 milhas desde a conversão, é acompanhado por um dossier histórico completo que contém faturas de manutenção, esquemas elétricos e uma extensa coleção de certificados MOT anteriores.

Este carro vai certamente fazer-lhe sorrir.

Informações principais

Quilometragem: 5 827 milhas desde a conversão (indicada)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT/imposto rodoviário
Especificações técnicas: Rover V8 a gasolina de 3,5 litros, caixa de velocidades manual de cinco velocidades
Documentação: dossier histórico incluindo faturas de manutenção, esquemas elétricos e certificados MOT anteriores
image.png 1,48 MB

Os detalhes

Carroçaria tipo «boat-tail» ao estilo NG TC, baseada no modelo MG BGT de 1967
Matrícula original mantida
Caixa de velocidades manual de cinco velocidades instalada
Jantes de liga leve Image de 16 polegadas com aro dividido, equipadas com pneus Toyo
O dossier histórico inclui diagramas de cablagem
Apresenta-se em excelente estado geral, em consonância com a quilometragem mínima desde a conclusão da construção
image.png 1,35 MB

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.

✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.

✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base de «no estado em que se encontra e no local onde se encontra», e sem garantia. As fotografias e descrições servem apenas a título orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, por isso, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda na Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados «siniestrados totais» no âmbito de um pedido de indemnização por perda total junto da seguradora no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e, para sua ajuda, fornecemos etiquetas de categoria de sinistro total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha

ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.

✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou histórica não está incluída na venda do veículo.