Väl uppgraderad med en 4,0-liters AJ6-motor och femväxlad manuell växellåda
Servostyrning och ABS monterat
Elektriskt justerbara säten
MPG-system tillagt
Tidigare i en och samma ägo i över 10 år
Säljaren uppger att den går bra och har modern körbarhet
Det här är grejen
I mitten av 1980-talet började Jaguars fina XK-motor bli rätt trött. Man behövde en ny rak sexa; idén föddes först som en fyrventilsombyggnad av den gamla XK-blocket, men utvecklades till en helt ny konstruktion som delar cylinderringarnas mått med Jaguar V12. Motorn AJ6 på 430 lb byggdes för att klara hårda avgas- och moderna effektivitetskrav, och hade block i aluminium, dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Den visade sig vara en riktigt bra kraftkälla.
Det tar oss vidare till den här Jaguar 420. Modellen tillverkades bara i två år, mellan 1966 och 1968, och var toppen av Jaguars kompakta salongutbud – där den förfinade formen från S-Type kombinerades med Mark X:s front med fyra strålkastare. Färre än 10 000 byggdes, och de exemplar som finns kvar syns allt mer sällan.
Vår bil är avsevärt uppgraderad med mekaniska och interiöra komponenter som man tror kommer från en Jaguar XJS. Det inkluderar en elektroniskt insprutad AJ6-motor på 4,0 liter, ABS-bromsar, servostyrning samt inredningsdetaljer från XJS. En LPG-konvertering är också monterad för dubbelbränsle. Säljaren har kört bilen och uppger att den känns och beter sig som ett modernt fordon.
Det finns förstås utrymme att fräscha upp presentationen, eller så njuter man den i det här rika, patinerade skick som den bär på. image.png1.58 MB
Viktig information
Mätarställning: 20 840 miles (angiven, ersatt eftermarknads-odometer)
Registreringsland: Storbritannien
Status teknisk kontroll: MOT/road tax befriad
Tekniska data: 4,0-liters AJ6 sexcylindrig bensinmotor med elektronisk bränsleinsprutning, femväxlad manuell, dubbelbränslesystem för LPG
Handlingar: endast V5C; säljaren bekräftar att inga serviceprotokoll eller ytterligare dokumentation följer med bilen
Meddelande till spekulanter: DVLA-data registrerar fortfarande en 4,2-liters motor
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika belopp.
✓ Detta fordon säljs ”i det skick som det ses”, på “I befintligt skick/I den där befintliga platsen”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till vägledning och det är brukligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp, för din egen trygghet.
✓Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill också ha en smidig affär – precis som du – och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att ingen finans fortfarande är utestående, så att du kan buda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna som del av ett försäkringsärende med totalförlust när en annons läggs ut på Car & Classic, och vi hjälper gärna till genom att ange etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din skull. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Att importera fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla upp det i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet för import innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att en eventuell värdefull, personligt anpassad eller historisk registreringsskylt inte ingår i försäljningen av ett fordon.
