Grosse mise à niveau avec un moteur AJ6 de 4,0 litres et une boîte manuelle à cinq rapports
Direction assistée et ABS montés
Sièges à réglage électrique
Système MPG ajouté
Précédente propriété unique pendant plus de 10 ans
Le vendeur indique que la voiture se conduit bien, avec un comportement moderne
L’attrait
Au milieu des années 1980, le remarquable moteur XK de Jaguar commençait à dater sérieusement. Un nouveau six cylindres en ligne était nécessaire ; initialement imaginé comme une évolution à quatre soupapes de l’ancien bloc XK, il a finalement abouti à une conception entièrement nouvelle, partageant l’entraxe des cylindres avec le Jaguar V12. Conçu pour répondre à des normes d’émissions strictes et à l’efficacité moderne, le moteur AJ6 430 lb se distingue par son bloc en aluminium, ses double arbres à cames en tête et quatre soupapes par cylindre. C’était une excellente motorisation.
Et c’est là que l’on en vient à cette Jaguar 420. Le modèle n’a été produit que pendant deux ans, entre 1966 et 1968, et représentait le haut de gamme de la petite berline Jaguar, associant les lignes raffinées de la S-Type à la face avant à quatre phares de la Mark X. Moins de 10 000 exemplaires ont été construits, et les survivantes se font de plus en plus rares.
Notre voiture a été considérablement modernisée avec des éléments mécaniques et d’habitacle qui seraient issus d’une Jaguar XJS, notamment un moteur AJ6 4,0 litres à injection électronique, des freins ABS, une direction assistée et la garniture d’habitacle de XJS. Une conversion au LPG a également été effectuée pour offrir une double alimentation. Le vendeur a conduit la voiture et indique qu’elle se comporte comme un véhicule moderne.
Il y a bien sûr une marge pour améliorer la présentation, ou alors profiter de son état joliment patiné. image.png1.58 MB
Informations clés
Kilométrage : 20 840 miles (indiqué, compteur aftermarket de remplacement)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : MOT / exonérée de taxe routière
Caractéristiques techniques : essence six cylindres AJ6 de 4,0 litres à injection électronique, boîte manuelle à cinq rapports, système LPG double carburant
Documents : fournie uniquement avec le V5C ; le vendeur confirme qu’aucun historique d’entretien ni documentation supplémentaire n’accompagne la voiture
À noter pour les enchérisseurs : les données DVLA indiquent encore un moteur de 4,2 litres
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