Höjdpunkter
- Djupblå glans, omlackerad 2020
- 1,6-liters Lotus-motor med dubbla kamaxlar och tändningsstyrande ECU
- Välskött interiör med racingbälten bak
- Undantagen från besiktning och vägskatt
Det som lockar
Lotus Elan +2 introducerades 1967 och kombinerade Elans enastående prestanda och köregenskaper med ett längre hjulavstånd, bredare spårvidd och en rymligare kupé med två små baksäten. Modellen blev en succé och tillverkades fram till 1975, två år efter att produktionen av originalmodellen upphörde. Trots detta, och trots den rostfria glasfiberkarossen, uppskattas färre än 1 200 exemplar fortfarande finnas kvar, vilket gör detta till ett sällsynt exemplar.
Denna bil fick sin djupblå glansfärg (i stället för den ursprungliga röda) år 2020. Säljaren uppger att den poleras regelbundet, men påpekar samtidigt en liten repa på den bakre stötfångaren och en mindre buckla på motorhuven som orsakats av närheten till kylarlocket. Bilen är utrustad med svarta hjul med kromfälgar och trespakiga spinnare.
Interiören präglas av renoverade svarta säten och mattor, instrumentbräda i valnöt och en trespeaks Moto-Lita-ratt med träram. Säljaren uppger att alla instrument fungerar, med undantag för radion som inte är ansluten, och att hastighetsmätaren är ”lite nyckfull, trots en ny kabel och hastighetsmätarväxel”. I baksätet monterades Spyder Cars-racingbälten år 2023.
Under glasfiberkarossen har denna Elan +2 ett galvaniserat chassi och justerbar fjädring, samt en Omex-tändningsstyrningsenhet (ECU) för sin dubbelkam-motor. Säljaren uppger att de köpte bilen år 2023, då den nyligen hade genomgått en totalrenovering som påbörjades år 2019, och att den sedan dess har förvarats i ett garage.
Tidigare arbeten omfattar en helt renoverad motor och växellåda samt ny startmotor, upphängningsarmar, bromsar, kylare och elektrisk fläkt samt avgassystem i rostfritt stål. Säljaren uppger att de uppfällbara strålkastarna nu drivs av motorer från Mazda MX-5.
Säljaren beskriver bilen som ”Fantastisk att köra... förvånansvärt bekväm och tyst, tills man trycker ner gaspedalen, och den har suverän väghållning.” Nu är den redo att dela med sig av sina charmiga egenskaper till en ny ägare.

Viktig information
- Mätarställning: 91 772 miles (enligt mätaren)
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk besiktning: Undantagen från MOT/vägskatt
- Tekniska specifikationer: 1 558 cc 4-cylindrig bensinmotor, 4-växlad manuell växellåda
- Dokumentation: V5C, dokumentation inklusive kvitton från 2018 och framåt
Detaljer
- Omlackad i djupglansblått 2020 (ursprungligen röd)
- Poleras regelbundet; liten repa på bakre stötfångaren, mindre buckla på motorhuven nära kylarlocket
- Svarta hjul med kromade fälgar och trespakiga spinnare
- Renoverade svarta säten och mattor
- Instrumentbräda i valnöt och tre-ekrat Moto-Lita-ratt med träram
- Alla instrument uppges fungera förutom den frånkopplade radion; hastighetsmätaren beskrivs som ”lite nyckfull” trots ny kabel och hastighetsmätarväxel
- Spyder Cars-racingbälten monterade i baksätet, 2023
- Galvaniserat chassi med justerbar fjädring
- Omex tändningsstyrnings-ECU monterad på twin-cam-motorn
- Totalrenoveringen inleddes 2019, köptes av nuvarande säljare 2023 och har sedan dess stått i garage
- Ombyggd motor och växellåda, ny startmotor, upphängningsarmar, bromsar, kylare och elektrisk fläkt samt avgasrör i rostfritt stål
- Uppfällbara strålkastare som nu drivs av motorer från Mazda MX-5
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick och på plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) som stöd för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att genomföra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.















































































































































































































































Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!