Highlights
- Tiefglänzendes Blau, 2020 neu lackiert
- 1,6-Liter-Lotus-Doppelnockenwellenmotor mit Zündsteuergerät
- Gepflegter Innenraum mit Renn-Gurten im Fond
- Von TÜV und Kfz-Steuer befreit
Das Besondere
Der 1967 eingeführte Lotus Elan +2 vereinte die herausragende Leistung und das hervorragende Fahrverhalten des Elan mit einem längeren Radstand, einer breiteren Spurweite und einem geräumigeren Innenraum, der zwei kleine Rücksitze umfasste. Das Modell war ein Erfolg und wurde bis 1975 gebaut, zwei Jahre nachdem die Produktion des Originals eingestellt worden war. Trotz dieser Tatsache und seiner rostfreien Glasfaserkarosserie gibt es schätzungsweise weniger als 1.200 noch existierende Exemplare, was dieses Fahrzeug zu einer Rarität macht.
Dieses Fahrzeug erhielt im Jahr 2020 seine tiefglänzende blaue Lackierung (anstelle des ursprünglichen Rots). Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug regelmäßig poliert wird, weist jedoch auf einen kleinen Kratzer an der hinteren Stoßstange und eine leichte Delle an der Motorhaube hin, die durch den Kontakt mit dem Kühlerdeckel verursacht wurde. Das Fahrzeug ist mit schwarzen Rädern mit Chromfelgen und dreispeichigen Spinnern ausgestattet.
Im Innenraum finden sich aufgearbeitete schwarze Sitze und Teppiche, ein Armaturenbrett aus Walnussholz sowie ein dreispeichiges Moto-Lita-Lenkrad mit Holzrand. Der Verkäufer gibt an, dass alle Instrumente funktionieren, mit Ausnahme des nicht angeschlossenen Radios, und dass der Tacho „trotz eines neuen Kabels und Tachogetriebes ein wenig launisch“ sei. Im Fond wurden im Jahr 2023 Renn-Sicherheitsgurte von Spyder Cars eingebaut.
Unter seiner Glasfaserkarosserie verfügt dieser Elan +2 über ein verzinktes Fahrgestell und eine einstellbare Federung sowie eine Omex-Zündsteuereinheit für seinen Twin-Cam-Motor. Der Verkäufer gibt an, das Fahrzeug im Jahr 2023 erworben zu haben, als es gerade eine 2019 begonnene Komplettsanierung durchlaufen hatte, und dass es seitdem in einer Garage untergestellt war.
Zu den bisherigen Arbeiten zählen ein komplett überholter Motor und ein überholtes Getriebe sowie ein neuer Anlasser, neue Querlenker, Bremsen, ein neuer Kühler und ein neuer elektrischer Lüfter sowie eine Edelstahl-Auspuffanlage. Der Verkäufer gibt an, dass die Klappscheinwerfer nun von Mazda MX-5-Motoren angetrieben werden.
Der Verkäufer beschreibt dieses Auto als „fantastisch zu fahren … überraschend komfortabel und leise, bis man das Gaspedal durchdrückt, und mit hervorragendem Fahrverhalten.“ Es ist nun bereit, seine Reize einem neuen Besitzer zu offenbaren.

Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 91.772 Meilen (angezeigt)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- TÜV-Status: Von TÜV und Kfz-Steuer befreit
- Technische Daten: 1.558 ccm 4-Zylinder-Benziner, 4-Gang-Schaltgetriebe
- Papiere: V5C, Unterlagen einschließlich Kaufbelege ab 2018
Die Details
- 2020 in tiefglänzendem Blau neu lackiert (ursprünglich rot)
- Regelmäßig poliert; kleiner Kratzer an der hinteren Stoßstange, kleine Delle in der Motorhaube in der Nähe des Kühlerdeckels
- Schwarze Räder mit Chromfelgen und dreispeichigen Spinnern
- Renovierte schwarze Sitze und Teppiche
- Armaturenbrett aus Walnussholz und dreispeichiges Moto-Lita-Lenkrad mit Holzrand
- Alle Instrumente funktionieren laut Angaben, mit Ausnahme des nicht angeschlossenen Radios; Tachometer wird trotz neuem Kabel und Tachogetriebe als „etwas launisch“ beschrieben
- Spyder Cars-Renn-Sicherheitsgurte im Fond eingebaut, 2023
- Verzinktes Fahrgestell mit einstellbarer Federung
- Omex-Zündsteuergerät am Twin-Cam-Motor montiert
- Die komplette Überholung begann 2019, das Fahrzeug wurde 2023 vom aktuellen Verkäufer erworben und steht seitdem in der Garage
- Motor und Getriebe überholt, neuer Anlasser, Querlenker, Bremsen, Kühler und elektrischer Lüfter, Edelstahl-Auspuff
- Klappscheinwerfer werden nun von Mazda MX-5-Motoren angetrieben
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