Höjdpunkter
- Omfattande restaurering mellan 2023 och 2024 utförd av en Triumph-restauratör i Meriden med mångårig erfarenhet
- Eftertraktad 1969-årsmodell, vilket var det sista året före OIF
- Cirka 30 miles körda sedan den fullständiga motorrenoveringen
- Importerad från USA och nu registrerad med brittiska registreringsskyltar
- Ett exemplar i samlarskick som knappt använts sedan restaureringen
Det som gör den så attraktiv
Medan Malcolm Uphill säkrade segern i IoM TT på en T120 Thruxton och Bonnevilles tog en ren 1-2-3-seger i Thruxton 500, lämnade denna vackra T120R fabriken och hamnade, liksom de flesta Bonnevilles, i USA. Den återvände 2023, varefter en tvåårig restaurering påbörjades av en Triumph-restauratör i Meriden med mångårig erfarenhet – ett arbete som säljaren beskriver som ”muss och mutter”.
Kvaliteten på arbetet lyser igenom på bilderna. Detta är en chans för köparen att förvärva en nyrestaurerad T120R som knappt har använts sedan restaureringen avslutades. Det är dessutom en eftertraktad version, eftersom 1969 var det sista året för modellerna med ”Oil-in-Frame”-konstruktion – en konstruktion som ger det lågt liggande, smalare och mer balanserade utseendet som dessa motorcyklar är kända för.
Under restaureringen har, enligt uppgift, varje komponent demonterats, och delarna har pulverlackerats, målats, förkromats och förzinkats efter behov. Motorn har totalrenoverats och har sedan dess endast gått cirka 30 miles, vilket innebär att den fortfarande behöver köras in försiktigt. För att ge köparen insyn finns time-lapse-videor som dokumenterar restaureringen tillgängliga.
Motorcykeln är nu registrerad med brittiska registreringsskyltar och är undantagen från MOT-besiktning. Ett exemplar av samlarvärde av den magnetiskt tilltalande Bonneville.
Säljaren säger:
”Motorn har totalrenoverats och har körts 30 miles sedan renoveringen och behöver köras in. Inga kända mekaniska fel. Motorn startar och går som den ska.
”Min man lät genomföra restaureringen utan att spara på kostnaderna, men kunde tyvärr inte njuta av det som skulle ha blivit hans drömcykel. Det här är verkligen en fantastisk maskin.”
Viktig information
- Mätarställning: 17 045 miles (uppges vara korrekt av säljaren)
- Importland: USA (registrerad med brittiska registreringsskyltar sedan 2023)
- MOT-status: undantagen
- Tekniska specifikationer: 649 cc vertikal tvillingmotor, fyrväxlad manuell växellåda
- Dokumentation: inga uppgifter tillhandahållna
Säljaren säger:
”Motorcykeln importerades från USA och genomgick en fullständig mekanisk och kosmetisk restaurering mellan 2023 och 2024 av en högt ansedd Meriden Triumph-restauratör baserad i Merseyside. Motorcykeln demonterades ned till minsta mutter och skruv, pulverlackerades, kromades och förzinkades efter behov. Motorn demonterades och byggdes om. Den har körts cirka 30 miles sedan restaureringen slutfördes. Det finns time-lapse-videor tillgängliga som visar restaureringsarbetet.”
Detaljerna
- Demonterad ned till minsta mutter och skruv under restaureringen, enligt säljaren
- Komponenterna pulverlackerades, målades, förkromades och förzinkades efter behov
- Motorn har demonterats helt och byggts om
- Motorn har kört en del mil sedan dess och behöver köras in
- Motorn uppges starta och gå korrekt utan kända mekaniska fel
- Säljaren beskriver det allmänna skicket som mycket gott utan kända fel
- Vackert presenterad och restaurerad motorcykel i rött och silver med guldfärgade prydnadsränder
- Välgenomförd finish med originalmärken från Triumph samt Smiths-instrument och Triumph-handtag
- Kromdetaljerna är i gott skick med endast mycket lätt värmefläckar på nedrör, som bilden visar
- Restaureringen har utförts utan att man sparat på kostnaderna, enligt säljaren
- Fälgar i krom med däck daterade 2022
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda i samband med en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
