Motorn renoverades och en omfattande bromsrenovering genomfördes innan nuvarande ägo
Inredningen kläddes om i rött läder med svarta passningar
Fälgarna renoverades med nya däck under de senaste två åren
Körd till Angoulême i södra Frankrike för Circuit des Remparts vid fyra tillfällen
Tilltalet
"…410 var mer civiliserad än någon föregångare. Aerodynamiskt och visuellt var den renare… det var en bil i hög kvalitet, vackert och genomtänkt byggd för att ta hand om sina passagerare—en säker bil för den snabbe föraren." - L.J.K. Setright.
Bilmärket Bristol har alltid lockat en annan typ av köpare än sina mer mainstreama konkurrenter—en bil för den som går bortom de etablerade varumärkena i jakt på unik stil och egenartad ingenjörskonst. Biljournalisten och filosofen L.J.K. Setright, citerad ovan, var kanske Bristols största förespråkare, och han rankade 410 bland biltillverkarnas största bedrifter.
Tillverkad för hand i små serier på Bristols Filton-anläggning, kombinerade 410 en helt amerikansk Chrysler V8 med lågmäld brittisk karossbyggnad—och erbjöd en nästan självklar långfärdskapacitet som få samtida kunde matcha.
Det här högerstyrda exemplaret har varit i nuvarande ägarens vård sedan 2011 och ingår i en samling som sträcker sig från 1930-talet till 1970-talet. Före deras tid renoverades en V8-motor på 5,2 liter, och en omfattande bromsöversyn genomfördes: nya bromsservoenheter, slangdragning/ledning, bromsskivor och bromsok. Under nuvarande ägande har bilen lackats om och inredningen klätts om i rött läder med svarta passningar. Ytterligare förbättringar inkluderar ny Revotek-fläkt till motorn, ny generator, elhissar och bakruta med värme.
Fälgarna har renoverats med nya däck under de senaste två åren, och sedan dess har den körts mindre än 2 000 mil. Säljaren beskriver motorn som mycket följsam och smidig, med ett berusande avgassound och lättkörda, avslappnade köregenskaper. Tillförlitligheten har bevisats vid fyra resor till Angoulême för Circuit des Remparts, där säljaren uppger att andra entusiastbilister återkommande har valt den framför Aston Martins och Jaguar E-types som sin förstahandsbil att köra.image.png1.75 MB
Viktig information
Miltal: 33 843 miles (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
Status teknisk kontroll: MOT/skattebefriad (road tax exempt)
Den här försäljningen omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är “SÅLD SOM DET ÄR”, på basis av “I BEFINTLIGT SKICK, VAR DEN FINNS” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill också att affären ska flyta smidigt—lika mycket som du—och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen kopplade till skador eller stöld, och att ingen finansiering/saldo finns kopplat till dem, så att du kan bjuda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende där fordonet klassats som totalskada vid tidpunkten då en annons läggs upp på Car & Classic, och vi tillhandahåller dessutom etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) som hjälp för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för hämtning av fordonet
eller transport. Om fordon importeras kan det leda till ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet före köpet.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell omtyckt/peronaliserad eller fordon med kulturhistoriskt värde-registrering inte ingår i försäljningen av fordonet.
