Motor überholt und vor dem aktuellen Besitz eine umfassende Bremsenrevision durchgeführt
Innenraum neu bezogen: rotes Leder mit schwarzer Ziernaht
Felgen überarbeitet, neue Reifen innerhalb der letzten zwei Jahre
Viermal nach Angoulême im Süden Frankreichs zum Circuit des Remparts gefahren
Der Reiz
"…der 410 war zivilisierter als jeder Vorgänger. Aerodynamisch und optisch sauberer… es war ein hochwertiges Auto, wunderschön und mit Liebe zum Detail gebaut, um seine Passagiere zu verwöhnen – ein sicheres Auto für den flotten Fahrer." – L.J.K. Setright.
Die Bristol-Marke zog schon immer eine andere Art von Käufer an als ihre mainstream-näheren Wettbewerber: ein Auto für alle, die über die etablierten Marken hinausblicken, um sich ihren ganz eigenen Stil und eine etwas schrullige Ingenieurskunst zu suchen. Der oben zitierte Car-Journalist und Philosoph L.J.K. Setright war vielleicht Bristols größter Fürsprecher, und er reihte den 410 unter die größten Errungenschaften der Automobilhersteller ein.
In winzigen Stückzahlen bei den Bristol-Werken in Filton handgebaut, kombinierte der 410 einen rein amerikanischen Chrysler-V8 mit zurückhaltender britischer Karosserie – und bot eine mühelose Langstreckentauglichkeit, die nur wenige Zeitgenossen toppen konnten.
Dieses Rechtslenker-Exemplar liegt seit 2011 in den Händen seines aktuellen Besitzers und gehört zu einer Sammlung, die von den 1930ern bis in die 1970er reicht. Vor der Übernahme wurden der 5,2-Liter-V8-Motor überholt und eine umfassende Bremsenrevision durchgeführt – inklusive neuer Servos, Leitungen, Scheiben und Bremssättel. Während des aktuellen Besitzes wurde das Auto neu lackiert und der Innenraum mit rotem Leder sowie schwarzer Ziernaht neu bezogen. Weitere Verbesserungen: ein neuer Revotek-Motorlüfter, eine neue Lichtmaschine, elektrische Fensterheber und eine beheizte Heckscheibe.
Die Räder wurden innerhalb der letzten zwei Jahre mit neuen Reifen aufgefrischt; seitdem wurden weniger als 2.000 Meilen gefahren. Der Verkäufer beschreibt den Motor als sehr laufruhig – mit einem betörenden Auspuffklang und leichtem, mühelosen Handling. Die Zuverlässigkeit hat sich bei vier Fahrten nach Angoulême zum Circuit des Remparts bewährt: Der Verkäufer berichtet, dass Gleichgesinnte ihn wiederholt gegenüber Aston Martins und Jaguar E-Types als ihr bevorzugtes Auto zum Fahren gewählt haben.image.png1.75 MB
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