Motor reconstruído e foi feita uma revisão completa dos travões antes da posse atual
Revestimento interior em couro vermelho com bainhas pretas
Jantes recondicionadas com pneus novos nos últimos dois anos
Conduzido até Angoulême, no sul de França, para o Circuit des Remparts em quatro ocasiões
O Fascínio
"... o 410 era mais civilizado do que qualquer antecessor. Aerodinamicamente e visualmente era mais limpo... era um automóvel de elevada qualidade, lindamente e com sentido pensado para cuidar dos seus passageiros, um carro seguro para o condutor rápido." - L.J.K. Setright.
A marca Bristol sempre atraiu um tipo de comprador diferente dos seus concorrentes mais mainstream: um carro para quem procura ir além das marcas estabelecidas na demanda por um estilo único e uma engenharia excêntrica. O jornalista automóvel — e filósofo — L.J.K. Setright, citado acima, terá sido talvez o maior defensor da Bristol, e colocou o 410 entre as maiores realizações dos fabricantes de automóveis.
Construído à mão em pequenas quantidades nas instalações da Filton, em Bristol, o 410 juntou um V8 Chrysler aos moldes americanos com uma carroçaria britânica discreta, oferecendo uma facilidade incrível para longas distâncias, algo que poucos contemporâneos conseguiam igualar.
Este exemplar com volante à direita esteve sob os cuidados do seu atual proprietário desde 2011, fazendo parte de uma coleção que vai desde os anos 1930 até aos anos 1970. Antes da sua administração, o motor V8 de 5,2 litros foi reconstruído e foi realizada uma revisão abrangente dos travões, incluindo novos servofreios, tubagens, discos e cailámos. Durante a posse atual, o automóvel foi repintado e o interior foi forrado novamente em couro vermelho com bainhas pretas. Outras melhorias incluem uma nova ventoinha do motor Revotek, um novo alternador, vidros elétricos e um vidro traseiro com aquecimento.
As jantes foram recondicionadas com pneus novos nos últimos dois anos, com menos de 2.000 milhas desde então. O vendedor descreve o motor como a trabalhar de forma muito suave, com um som de escape viciante e uma condução sem esforço. A fiabilidade foi comprovada em quatro viagens a Angoulême para o Circuit des Remparts, onde o vendedor refere que outros entusiastas têm repetidamente escolhido este modelo em vez de Aston Martins e Jaguar E-types como o seu carro preferido para conduzir.image.png1.75 MB
Informação-Chave
Quilometragem: 33.843 milhas (indicadas)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT/imposto rodoviário isento
Especificações técnicas: gasolina V8 de 5,2 litros, automático de três velocidades
Documentação: acompanhada por um vasto conjunto de faturas e fotografias da restauração
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