Jaguar Heritage Trusts certifikat för spårning av produktionshistorik medföljer bilen
Arbetet har utförts enligt mycket höga standarder, vilket framgår av fotografierna
Importskatter i Storbritannien har betalats
Bakgrunden
Ända sedan andra världskrigets slut var de brittiska biltillverkarna starkt beroende av den amerikanska exportmarknaden. E-Type Serie 2 introducerades som svar på de senaste amerikanska säkerhets- och utsläppskraven. Den hade öppna strålkastare, större omslutande stötfångare, säkerhetsvippbrytare och dubbla Stromberg-förgasare.
Detta exemplar från 1970 med vänsterstyrning skickades ursprungligen till British Leylands distributör i New York. Den importerades till Storbritannien, där den anförtroddes till Hawk Classics för en restaurering i flera faser. Över 116 000 pund betalades för arbetet innan Hawk Classics upphörde med sin verksamhet i slutet av 2025 och därefter gick i likvidation.
Motorn, växellådan, interiören, ledningsnätet och hjulen är fortfarande inte monterade eller ofullständiga, och fordonet säljs i befintligt skick i sitt nuvarande delvis monterade tillstånd. Detta är en möjlighet för en specialist eller entusiast att förvärva ett E-Type-projekt av serie 2 med dokumenterad härkomst och betydande tidigare investeringar. Kvaliteten på det utförda arbetet hittills verkar vara mycket hög, vilket ger en utmärkt utgångspunkt för vad som, med fortsatta investeringar, kommer att bli ett ytterst fint restaurerat exemplar.image.png1.7 MB
Viktig information
Mätarställning: N/A (ingen mätare monterad)
Registreringsland: oregistrerad: skickades ursprungligen till USA och Storbritannien med betalda skatter
Besiktningsstatus: Ej tillämpligt (kommer att uppfylla kraven för undantag från brittisk MOT-besiktning och vägskatt)
Tekniska specifikationer: 4,2-liters XK rak sexcylindrig bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Jaguar Heritage Trust Production Record Trace Certificate, oberoende besiktningsrapporter, restaureringsdokumentation och betalningsunderlag
Ofullständigt restaureringsprojekt, säljs i befintligt skick i delvis demonterat tillstånd
Tillverkad den 8 juni 1970 som en vänsterstyrd Series 2 4,2-liters öppen tvåsitsare
Ursprunglig specifikation: Regency Red-lackering med svart interiör och mjuk takduk
Levererades till British Leylands återförsäljare i New York, USA, den 28 september 1970
Restaurering beställd hos Hawk Classics i april 2021, med ett planerat åttafasprogram på totalt 146 535 £ (inkl. moms)
Över 116 000 £ har betalats för restaureringsfaserna 1 till 6
En oberoende besiktningsman konstaterade i juli 2025 att karossen hade lackerats i rödbrunt och rapporterade att ytbehandlingen såg bra ut
En inspektion utförd av Harding Auto Services i december 2025 identifierade saknade eller icke-inköpta delar från fas 5 och 6 till ett värde av 40 630 £ (exkl. moms)
De utestående artiklarna rapporterades omfatta växellådsats, omklädsel av interiören, omkromning av kromdetaljer, hjul, kapell och tillbehörsdelar
69 timmars arbete inom fas 6 rapporterades som outfört
Hawk Classics avslutade sitt engagemang i november 2025 och gick därefter i likvidation
Fordonet och återstående delar har återfåtts av säljaren; inget ytterligare restaureringsarbete har utförts
Säljaren önskar inte anlita en annan restauratör och säljer fordonet i befintligt skick
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
