Highlights

Omfattande restaurering 2015 utan att spara på något
1,750cc twin-cam-motor återuppbyggd enligt original intern specifikation
Omfattande historikfil med fakturor för varje steg av restaureringen, plus tre CD-skivor med detaljerad fotografisk dokumentation
Uppges vara helt rostfri över hela bilen, med vaxskydd applicerat i alla hålrum

The Appeal

Bertone-designade GT Junior är en av de mest eftertraktade formerna som fötts ur Italiens motorsportens guldålder. Kompakt, vackert proportionerad och välsignad med Alfa Romeo:s legendariska twin-cam-motor, och hyllas lika mycket som en av Alfas allra främsta körbilars. Denna 1971-års modell höjer insatsen ytterligare, då den fått en 1,750cc twin-cam i stället för originalet 1,300cc; en välkänd och högt ansedd uppgradering inom Alfa-gemenskapen.

Bilen har varit föremål för en omfattande, no-expense-spared restaurering utförd 2015, med delar hämtade från Alfaholics och andra respekterade specialister. Dokumenterad genom fakturor för varje steg, och åtföljd av tre CDs med fotografier, stöder bilens historikfil verkligen den påståelsen. Den nederländska blå lacken, brunt och svart interiör, samt noggrant restaurerad krom och trim pekar alla på en bil som återuppbyggts med äkta kunskap och omtanke.

Med sin omfattande dokumentation, påstådd rostfria status och grundlig mekanisk ombyggnad under huven, uppfyller denna GT Junior många kriterier; den perfekta möjligheten till en ny alldeles italiensk romans.

History and Paperwork

Registrerad 1971
Dokument inkluderar testcertifikat, registreringsbrev och juridiskt papper från bilens tid i Australien; importdokumentation och brittisk registrering finns också närvarande
Såld via Car & Classic 2020
Nu brittiskt registrerad med åldersanpassat registreringsnummer OEU566J, tidigare haft privatregistrering
Omfattande dokumentation förvaras i en bunke/förvaringsmärm
Många delar och fakturor hämtade från Alfaholics (UK) och andra välrenommerade Alfa Romeo-specialister
Tre CD-skivor med detaljerade fotografier som kartlägger hela restaureringen
Jälv av mätare visar över 60 000 miles; säljaren uppger att endast några få tusen mil har körts sedan restaureringen

The Condition

Dutch Blue-periodssnygg, kromglans glänsande lack utstrålar en fin, maskulin glans
Fönster/ Panel-likaled är rapporterade som enhetliga och prydliga
Krom och rostfria trim polerade till hög glans
Mycket solid undersida
Socklar, dörrkanter och andra hålrum fyllda med vax för att motverka framtida korrosion
Nya 15-tums Alfaholics-hjul monterade med nya däck
Dörrhandtag, trim, emblem och grill har alla restaurerats
Interiören presenteras i en brun-beige färgschema
Säten uppges visa ingen slitage; bakre säten verkar aldrig suttits i
Mattan verkar vara i mycket gott skick
Instrumentbräda ren, med tydliga och klara mätare
Taktextilen uppges vara ren och fri från märken eller fläckar
Dörrpaneler i gott skick
Dörrstriker på dörrar och B-stolpar nyförnicklade
Hela kabinen klädd med Dynamat ljuddämpande (golv, tunnel, motoravskärmning och innerdörrar) plus Dynaliner under mattor och bakom takpanel
All kablage är nytt, anpassat för att inkludera ett modernt 12V uttag
Period-look Retromobile-enhet installerad med modern inre teknik som ger telefonanslutning
All gummi är nytt
Förenklad, kraftfullare vindavttsare installerade
Säljaren beskriver motorutrymmet som i mycket gott skick, med inre bågar och chassilenor i gott skick
Nytt kabelhärva installerad från fram till bak

The Mechanics

1,750cc twin-cam-motor, återuppbyggd enligt original intern specifikation
5-växlad låda, återuppbyggd
Motorutrymme i fint skick
Arbetet utfört 2015, tillsammans med ombyggnaderna, inkluderar:
- Ny Weber-tillförsel med Pipercross-filter och ramrör
- Fördelar uppgraderad till elektronisk tändning
- Avgassats keramisk beläggning
- Bromsar helt nya, inklusive tvåkrets balansbox, rör och cylindrar
- Fjädring återställd och pulverlackerad; Koni classic-dämpare med 40 mm sänkta fjädrar installerades
- Ny koppling installerad
Säljaren uppger att motorn är ren, frisk och stark, högvarvande

FÖR INNAN KÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du dessutom följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträtt som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Allmänna villkor..

✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du blir den slutlige vinnande budgivaren i auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se vår hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”‑basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är normalt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köpet för lugn och ro.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som specificerats i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI‑kontroll för att bekräfta att de inte har någon försäkringsdatabasmärkning för skada eller stöld, och att det inte finns något lån. Detta ger dig trygghet när du budar.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringens totala förlust när en annons sätts upp på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt

skrivoffs-kategorimärkningar (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaro av en märkning garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv genomföra en full fordons historik‑kontroll före ett erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importeringsberättigande före köpet.