Rigenerato meticolosamente nel 2015 senza badare a spese
Motore da 1.750cc a doppio albero ricostruito secondo le specifiche interne originali
Ampio archivio storico con fatture per ogni fase della restauro, più tre CD di documentazione fotografica dettagliata
Segnalato come completamente privo di ruggine ovunque, con protezione in cera applicata a tutte le cavità
L'attrattiva
Il GT Junior disegnato da Bertone è una delle linee più ambite nate durante l'epoca d'oro della motoristica italiana. Compatto, dalle proporzioni impeccabili e dotato del leggendario motore a doppio albero di Alfa Romeo, è celebrato anche come una delle migliori auto da guidare Alfa. Questo esemplare del 1971 eleva ulteriormente la posta, avendo montato un 1.750cc a doppio albero al posto dell'unità originale da 1.300cc; un upgrade ben noto e molto apprezzato all'interno della comunità Alfa.
La vettura è stata oggetto di un'ampia restaura zione senza limiti di spesa effettuata nel 2015, con pezzi forniti da Alfaholics e altri stimati specialisti. Documentata tramite fatture per ogni passaggio, e accompagnata da tre CD di fotografie, l'archivio storico della vettura sostiene certamente tale affermazione. La vernice Blu Olandese, l'interno tan e nero, e i cromati e rifiniture accuratamente restaurati indicano una vettura ricostruita con reale conoscenza e cura.
Con la sua ampia documentazione, la condizione priva di ruggine riportata e la completa revisione meccanica alle sue spalle, questa GT Junior soddisfa molti requisiti; l'opportunità ideale per una nuova love affair tutta italiana. 15.webp331.83 KB
Storia e documentazione
Iscritta nel 1971
Documenti includono certificati di prova, lettere di registrazione e documenti legali dall'epoca australiana; documentazione di importazione e permessi UK presenti
Venduta tramite Car & Classic nel 2020
Ora registrata nel Regno Unito con targa d’età OEU566J, avendo precedentemente esibito una targa privata
Ampia documentazione conservata in una scatola, comprese fatture per ogni passaggio del restauro
Tanti pezzi e fatture forniti da Alfaholics (UK) e altri stimati specialisti Alfa Romeo
Tre CD contenenti fotografie dettagliate che tracciano l’intero restauro
Il contachilometri segna oltre 60.000 miglia; il venditore indica che sono state percorse solo alcune migliaza dalle restauro
La vernice blu olandese, gloss period-correct, mantiene un lucentezza fine e elegante
Le fessure delle portiere si dichiarano uniformi e ordinate
Chromature e rifiniture in ottone/acciaio lucido lucidate ad alto livello
Parte inferiore molto solida
Soglie, porte e altre cavità riempite con cera per prevenire future corrosioni
Nuovi cerchi Alfaholics da 15 pollici montati con pneumatici nuovi
Maniglie delle porte, rifiniture, badge e griglia restaurati
Interni presentati in tono tan e nero
Sedili privi di usura; i sedili posteriori sembra non siano mai stati utilizzati
Le moquette sembrano in ottime condizioni
Cruscotto pulito, con quadranti brillanti e chiari
Il tetto morbido risulta pulito e privo di macchie o scolorimenti
Carte porta in buono stato
Ingranaggi delle porte e dei montanti B rielaborati di recente
Vero abitacolo interamente foderato con Dynamat insonorizzante (pavimenti, tunnel, parete tagliafiamma e porte interne) più Dynaliner sotto le moquette e dietro la capote
Tutti i cablaggi sono nuovi, adattati per includere una presa 12V moderna
Unità radio d’epoca Retromobile installata con componenti interni moderni che offrono connettività telefonica
Tutti i neoprene sono nuovi
Lavavetri più moderni e potenti installati
Il venditore descrive il vano motore come in ottime condizioni, con arco interni e traverse del telaio tutte in buono stato
Nuovo singolo cablaggio dall’anteriore al posteriore
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