Highlights
- Två tidigare registrerade ägare och bara en förare
- Lyxiga 21E-versionen
- Senare Regal med den kraftfullare 29,5 bhp, 701cc 4-cylindriga aluminiumsmotorn
- Förvarad i cirka 30 år
- Visar endast 31,654 mil
- Redo för restaurering
The Appeal
Den kantiga Regal tog fyrsitsig bilkörning in i området för dem utan egentliga körkort. Billig att driva men praktisk och, med den kantiga bakrutan som lätt glider undan, stilfull också – det var en enorm succé.
Företaget förbättrade Regal kontinuerligt under dess livslängd. Den kraftfullare 701cc 4-cylindriga aluminiumsmotorn anlände i augusti 1968. Köpare kunde även välja Regal med det lyxiga ’21E’-paketet, som gav 21 extra funktioner, inklusive en mer luxuös interiör.
Dessa senare, eftertraktade modeller är nu extremt sällsynta. Särskilt modeller som denna. Det är ett riktigt ‘barnfynd’ som har varit i vinställningen i cirka 30 år. Vi får höra att den har varit hos samma förare sedan ny, passerat igenom två ägare och har kört ynka 1 800 mil.
Färdigmålad i vad som troligen är en icke-standardröd färg, är det ett renoveringsprojekt. Köpare bör förvänta sig att genomföra fullständig kontroll och en översyn för att få den tillbaka på vägen. För rätt entusiastisk köpare erbjuder den en unik lågmil Regal att njuta av när den är helt återställd.
Säljaren säger:
“Ett vackert fordon, behöver bara någon som kommer att älska det och renovera.”
History and Paperwork
- Första registrering 3 augusti 1971
- DVLA uppger endast en registrerad ägare från ny
- Säljaren uppger att bilen haft två ägare
- Vi uppmanas att det har funnits en förare från ny
- VIN 688894
- Förvarad i 30 år, uppges det
- Nytt nyckel krävs
The Condition
- Nu klar i röd färg med lack som behöver renoveras
- Karossen verkar i rätt så gott skick med tanke på ålder och förvaring
- Märkt som en lyxig ’21E’-modell, men detta är inte verifierat
- Sitter på stålfälgar med fabrikskromade navkapslar
- Interiör och exteriör kräver renovering
- Utrustad med extraljus
The Mechanics
- 29,5 bhp aluminium 701cc 4-cyl motor
- Fyra-stegs manuell växellåda
- Har inte körts på många år
- Kommer att kräva mekanisk återstart
Denna försäljning är föremål för Car & Classic’s Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor.
✓ Vi begär att en anspråkslös avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se vår hjälpsamma FAQ och Villkor för specifika avgifter.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köpet för din egen sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, som angivet i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affärsprocess lika mycket som du gör och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har skadestånds- eller stöldmärken i försäkringsregistret och att det inte finns någon finansiering som återstår, vilket gör att du kan bjuda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som skrotkategorier (Cat C/D/S/N) i samband med att en annons placeras hos Car & Classic, och vi tillhandahåller gärna
skrivskategori-lappar (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaro av en label garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv genomföra din egen fullständiga fordons-historik-kontroll innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Att importera fordon kan innebära ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.
