Points forts
- Deux anciens propriétaires enregistrés et un seul conducteur
- Version luxueuse Posh 21E
- Plus tard Regal avec le moteur 701cc 4cyl de 29,5ch
- Stocké pendant environ 30 ans
- Affiche seulement 31,654 miles
- Prêt pour la restauration
L’Attrait
Le Regal anguleux a mis la conduite à quatre places dans le domaine de ceux qui n’ont pas réellement le permis de conduire. Peu coûteux à rouler tout en étant pratique et, avec sa lunette arrière angulaire « breeze away », stylé aussi, il a connu un immense succès.
La firme n’a cessé d’améliorer le Regal au cours de sa vie. Le moteur aluminium 701cc 4 cylindres plus puissant est arrivé en août 1968. Les acheteurs pouvaient aussi équiper le Regal du pack luxueux « 21E », offrant 21 fonctionnalités supplémentaires, dont un intérieur plus somptueux.
Ces modèles plus récents et recherchés sont aujourd’hui exceptionnellement rares. Particulièrement les exemplaires comme celui-ci. C’est une véritable « barn find » qui a été entreposé pendant environ 30 ans. On nous dit qu’il est resté avec le même conducteur depuis le premier jour, passant par deux propriétaires, et n’a parcouru qu’un faible800 miles.
Peint en une teinte rouge probablement non standard, il s’agit d’un projet de restauration. Les acheteurs doivent s’attendre à effectuer des vérifications complètes et une révision afin de le remettre sur la route. Pour le bon acheteur passionné, il offre un Regal unique à faible kilométrage à apprécier une fois restauré.
Le vendeur déclare :
« Un véhicule magnifique, il suffit juste que quelqu’un l’aime et le restaure. »
Historique et Paperasse
- Première immatriculation le 3 août 1971
- Les dossiers DVLA indiquent un seul et unique titulaire depuis le coup d’envoi
- Le vendeur précise que la voiture a eu deux propriétaires
- On nous dit qu’il y a eu un seul conducteur depuis le début
- VIN 688894
- Stocké pendant 30 ans, on nous dit
- Nouvelle clé requise
L’état
- Maintenant terminé en rouge avec une peinture nécessitant une restauration
- La carrosserie semble en état moyen compte tenu de l’âge et du stockage
- Étiqueté comme un modèle luxueux « 21E », mais ceci n’est pas vérifié
- Monté sur des roues en acier avec enjoliveurs chromés d’usine
- L’intérieur et l’extérieur réclament une restauration
- Équipé de phares de conduite auxiliaires
La mécanique
- Moteur aluminium 701cc 4 cylindres de 29,5 ch
- Transmission manuelle à quatre rapports
- N’a pas roulé depuis de nombreuses années
- Nécessitera une réutilisation mécanique
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