Destacados
- Dos antiguos propietarios registrales y solo un conductor
- Versión de lujo Posh 21E
- Más tarde Regal con el motor de 701cc y 4 cilindros de 29,5 hp
- Almacenado durante aproximadamente 30 años
- Marca solo 31,654 millas
- Listo para restaurar
El atractivo
El angular Regal llevó la motorización de cuatro plazas al reino de los que no tienen carné de conducir real. Barato de mantener y, aunque práctico, con su trasera angular tipo “breeze away” también estiloso, fue un gran éxito.
La firma fue mejorando el Regal durante su vida. El motor de aluminio de 701cc y 4 cilindros más potente llegó en agosto de 1968. Los compradores también podían optar por el paquete lujoso ‘21E’, que ofrecía 21 características extra, incluido un interior más lujoso.
Estos modelos posteriores, deseables, son ahora excepcionalmente raros. En especial, como este. Es un auténtico hallazgo de granero que ha estado en almacenamiento alrededor de 30 años. Nos dicen que ha permanecido con el mismo conductor desde nuevo, pasando por dos propietarios, y ha recorrido apenas 1.800 millas.
Pintado en un rojo que probablemente no es el estándar, es un proyecto de restauración. Los compradores deben esperar realizar comprobaciones completas y una revisión para volver a llevarlo a la carretera. Para el comprador entusiasta adecuado, ofrece un único Regal de bajas millas para disfrutar una vez finalizado.
El vendedor dice:
“Un vehículo hermoso, solo necesita a alguien que lo ame y lo restaure.”
Historia y papeles
- Primero registrado el 3 de agosto de 1971
- Registros DVLA indican un solo propietario desde nuevo
- El vendedor indica que el coche ha tenido dos propietarios
- Nos dicen que ha habido un conductor desde nuevo
- VIN 688894
- Almacenado durante 30 años, nos dicen
- Se necesita nueva llave
La condición
- Ahora pintado de rojo, con la carrocería que necesita restauración
- La carrocería parece en condición razonable para su edad y almacenamiento
- Etiqueta como un lujoso modelo ‘21E’, pero esto no está verificado
- Sobre llantas de acero con tapas cromadas de fábrica
- Interior y exterior requieren restauración
- Equipa iluminación auxiliar de marcha
La Mecánica
- Motor de aluminio 701cc de 29,5 hp y 4 cilindros
- Transmisión manual de cuatro velocidades
- No ha sido conducido durante muchos años
- Requerirá puesta a punto mecánica
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