Observera att all utestående finansiering betalas i sin helhet före avlämning.
Höjdpunkter
Utrustad med en 2,5-liters sexcylindrig motor och overdrive
Nyare mekaniska investeringar, inklusive nya broms- och kopplingskomponenter
Klädseln i kupén har fräschats upp och instrumentpanelen har renoverats
Förvarad torrt tidigare under ett antal år
Lockelsen
Genom att kombinera:ans kraftfulla sexcylindriga motor med Spitfire:ns kaross med öppet tak får du här en bil som det är närmast underligt att Triumph aldrig byggde redan då. Säljaren uppger att den "går som en projektil", och det kan man verkligen tro på...
Bilen beskrivs som hel och robust i helhet, utan historik av större strukturella problem. Den här Spitfire:n har tidigare varit torrt förvarad under ett antal år innan nuvarande ägare köpte den för sex månader sedan. Kupén har fräschats upp och säljaren uppger att den är i mycket gott skick. Nya mekaniska arbeten har varit omfattande och omfattar flera av de viktigaste delarna. Den behöver dock lite kvar innan den är helt klar: lite riktad åtgärd på kosmetisk lack, färdigställning av blinkersledningar samt en strålkastare som kan behöva ses över, men det grova jobbet verkar redan vara gjort.
Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi begär att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika belopp.
✓ Detta fordon är "sålt som det ses", på basis av "som där det står" och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart vägledande och det är vedertaget att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp, för din egen sinnesro.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan ingå eller inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att bekräfta att de inte har markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finansiering kvar, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna till följd av en försäkringsskada (total loss) vid den tidpunkt då en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) till din assistans. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorik-kontroll innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för att hämta fordonet
eller leverera det. Att importera fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet för import innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell ädel/namnplåt-anpassning, personlig registreringsskylt eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
