Let op: de volledige openstaande financiering wordt vóór aflevering volledig voldaan.
Highlights
Voorzien van een 2,5-liter zescilinder-motor en overdrive
Recente technische investering, waaronder nieuwe rem- en koppelingsonderdelen
Binnenbekleding vernieuwd en dashboard opgeknapt
Vóórheen een aantal jaar droog gestald
De aantrekkingskracht
Door de krachtige zescilinder van de te combineren met de open-top carrosserie van de Spitfire, heb je hier een auto waarvan het bijna een raadsel is dat Triumph die destijds niet heeft gebouwd. De verkoper zegt dat hij “als een raket gaat”, en dat kunnen we best geloven...
Deze Spitfire wordt omschreven als in het geheel genomen degelijk, zonder geschiedenis van grote structurele problemen. Hij is eerder een aantal jaar droog gestald geweest voordat de huidige eigenaar hem zes maanden geleden verwierf. Het interieur is opgefrist en de verkoper meldt dat hij in heel goede staat verkeert. Recente werkzaamheden aan de techniek zijn uitgebreid geweest en beslaan meerdere belangrijke onderdelen. Er moet nog wel wat afwerking gebeuren: cosmetisch schilderwerk, de bedrading van de knipperlichten volledig aansluiten en een koplamp die mogelijk nog werk nodig heeft, maar het zware werk lijkt al gedaan.
Deze verkoop is onderworpen aan de Terms and Conditions van Car & Classic . Door te bieden en/of een bod uit te brengen ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ We verzoeken dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓btw is inbegrepen in de koperskosten. Of btw al dan niet is opgenomen in het uiteindelijke bied- of aanbodbedrag, hangt af van de specificatie in de advertentie.
✓ We willen een soepele transactie net zo graag als jij, en daarom laten we alle op het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan eerst door een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat. Zo kun je met vertrouwen bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we helpen je door write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) te voorzien. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter nooit de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat je een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont de moeite om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele geliefde, gepersonaliseerde of heritage voertuigregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van het voertuig.
