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Highlights
Ausgestattet mit einem 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor und Overdrive
Jüngste mechanische Investitionen, einschließlich neuer Brems- und Kupplungskomponenten
Innenraum neu bezogen und das Armaturenbrett aufgearbeitet
Vorher über mehrere Jahre trocken eingelagert
Das Besondere
Durch die Kombination des kräftigen Sechszylindermotors des mit der offenen Spitfire-Karosserie ergibt sich ein Auto, bei dem man sich fragt, warum Triumph das damals nicht selbst gebaut hat. Der Verkäufer sagt, es „geht wie die Feuerwehr“, und das glauben wir ihm auch...
Als insgesamt solide beschrieben, ohne Vorgeschichte größerer struktureller Probleme, wurde diese Spitfire zuvor über mehrere Jahre trocken eingelagert, bevor der jetzige Besitzer sie vor sechs Monaten erwarb. Der Innenraum wurde aufgefrischt, und der Verkäufer berichtet, dass sich das Auto in sehr gutem Zustand befindet. Die jüngsten Arbeiten waren umfangreich und betreffen mehrere zentrale Komponenten. Es braucht allerdings noch den letzten Schliff: Nacharbeiten am Lack (optisch), die Verkabelung der Blinker fertigstellen und außerdem kann es beim Scheinwerfer noch Handlungsbedarf geben, aber die harte Arbeit scheint bereits erledigt zu sein.
Das ist etwas für Enthusiasten, die die letzten kleinen Arbeiten abschließen und einen charakterstarken Klassiker genießen möchten.IMG_1498 daniel dellicomppagni.jpeg59.03 KB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 10.371 miles (angegeben)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfstatus: MOT/road tax befreit
Technische Daten: 2,5-Liter Sechszylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Unterlagen: mit begrenzter Dokumentation angeboten
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