Höjdpunkter

Omfattande byggdokumentation med över 54 000 pund i dokumenterade fakturor och cirka 1 072 timmars professionellt arbete
Kompressormatad 1 776 cc boxermotor med fyra cylindrar
Professionellt byggt av Evil Ben's i Truro, med arbete på frampartiet utfört av Type 2 Detectives
Importerad från Kalifornien med VW Heritage-födelseattest
Cirka 2 000 miles körda sedan färdigställandet
Har kvar sin ursprungliga Westfalia-inredning, varken avmonterad eller ombyggd till en generisk specialanpassad husbil

Det som lockar

VW-tillpassningsscenen är lika livlig som någonsin, och ombyggnaderna blir vildare för varje år som går.

Denna Type 2-skåpbil har genomgått en omfattande ombyggnad samtidigt som den ursprungliga Westfalia-inredningen har bevarats intakt. De flesta modifierade Bay Windows-modellerna har rivits ut och byggts om invändigt; så är inte fallet med denna. Den har fortfarande charmen och layouten hos en äkta Westfalia-husbil, men under ytan döljer sig en sänkt och kanaliserad kaross, hydraulisk fjädring i alla fyra hörn, en helt uppgraderad framdel och bromssystem samt en kompressormatad 1 776 cc flat-four-motor.

Säljaren lämnar följande detaljer om motorns specifikationer:

”Kompressormatad 1 776 cc boxermotor med 8 till 10 psi övertryck och metanolinsprutning. Metanolsystemet kyler insugsluften och motverkar detonation – samma princip som används i tävlingsmotorer med högt övertryck – vilket gör att motorn kan leverera verklig effekt på ett tillförlitligt sätt. Den beräknade effekten är cirka 145 bhp och 160 lb ft vridmoment, jämfört med fabriksmodellen 1600:s 50 bhp och 78 lb ft: ungefär tre gånger så mycket effekt och dubbelt så stort vridmoment, som levereras redan från låga varvtal. Resultatet är en Bay Window som kan köra i motorvägshastigheter med full last och verkligen håller jämna steg med den moderna trafiken.”

Denna vänsterstyrda modell från 1971 importerades från Kalifornien 2014 och renoverades i Storbritannien under flera år av Evil Ben’s i Truro, medan framvagnen och bromssystemet sköttes av Type 2 Detectives. Ombyggnaden är noggrant dokumenterad med fotodokumentation, fakturor och ett ”födelsebevis” från VW Heritage. Ytterligare uppgraderingar, däribland kompressorsystemet, har genomförts sedan dess.

I försäljningen ingår ett specialtillverkat Kanvasworks-markistält. För en köpare som söker en färdig, dokumenterad och unik Bay Window-modell är detta ett mycket speciellt fynd.

Viktig information

Mätarställning: 54 000 miles (enligt mätaren); cirka 2 000 miles har körts sedan renoveringen slutfördes
Registreringsland: Storbritannien (importerad från Kalifornien, USA 2014)
Teknisk besiktning: Undantagen från MOT och vägskatt
Tekniska specifikationer: 1 776 cc superladdad fyrcylindrig boxermotor, fyrväxlad manuell växellåda med Freeway Flyer-utväxling
Dokumentation: Fakturor på över 54 000 £, fotodokumentation över renoveringshistoriken, VW Heritage-certifikat samt oberoende värderingsrapport från november 2021

Detaljerna

Karossen har strippats, reparerats, sänkts och kanaliserats
Chassiskåror fram och bak, karossfack fram och bak samt lucka för åtkomst till motorrummet monterade
Undersidan och golven har behandlats med Raptor-beläggning före återmontering
Exteriörens ursprungliga patina har lackerats för att bevara ytfinishen
Hydraulisk fjädring i alla fyra hörn med fjärrkontroll för justerbar markhöjd
Framvagn av Type 2 Detectives: 4-tums smalare balk med extra caster, höjd mittpinne, ny ledpinne och arm, länkarmar, modifierad slamarm, nya länkpinnar och sänkta spindlar
Skivbromsar av typen ”Late Bay” med nya skivor och bromsok, helt omdragna bromsledningar och uppgraderad biasventil
Kompressormatad 1776cc-motor: Autolinea-motorblock, smidda kolvar och cylindrar från Mahle, Engle 100-kam, cylinderhuvuden med stora ventiler, Total Seal-ringar och Kompressorhaus-kompressor
Snow Stage 2 metanolinjektion, 123 Bluetooth-fördelare, AFR- och CHT-sensorer
Extern oljekylare, Cerakote-behandlade oljedelar samt tryckstångsrör i rostfritt stål
Motorrummet är utrustat med blå anodiserade titanmuttrar, -bultar och -brickor
Kennedy-koppling i steg 2 i kombination med Freeway Flyer-växellåda
Uppvärmda framsäten i läder och dieselvärmare monterade
Ny kabelhärva med extra uttag
Modifierade Range Rover Rostyle-fälgar
Originalinredningen från Westfalia-husbilen har bevarats
Förvarad inomhus
Specialtillverkat Kanvasworks-markis (värde cirka 1 400 £) ingår i försäljningen

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick och på plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerpraktiska märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.