Höjdpunkter
- Två ägare från nytillverkat tills ankomst till Storbritannien. En ägare från 1977–2014.
- Endast 35 000 mil från ny
- Enkel UK-ägare sedan ankomsten 2016
- Över £36 000 i arbete sedan 2017
- Arbeten på fjädring, förgasare, bromsar, låda och service
- Endast 2 000 miles täckta sedan 2017
- Snygg Signal Red med svart läderinteriör
- Sen modell Series 3 med eftertraktad fyra-växlad manuell låda
- Frivillig MOT giltig till september 2026 utan anmärkningar
Attraktionen
Om du är en av de många som söker efter en av de sista 'grand tourer'-typen E-Type, är detta den typ av bil du vill hitta. Det är en USA-specifik manuell Open Two Seater, byggd 1973, och den anlände till Storbritannien med sin enda nuvarande ägare 2016. Sedan dess har över £36 000 lagts ut via märkes-specialister. Viktiga höjdpunkter inkluderar en lådbygge, fjädring, kylsystem och bromsar, ombyggda förgasare och självklart regelbunden service.
Bilen har bara varit 2 000 mil under denna tid, vilket innebär att köparen får i stort sett hela fördelarna av alla investeringar. Det finns även en användbar frivillig MOT för ökad transparens - den löper till september 2026 utan anmärkningar.
Avslutad i Signal Red med svart läderkabin, förvärvades denna USA-spec-bil av sin första ägare fram till 1977 och sedan av sin andra fram till 2014. Rapportering uppger att de 35 361 visade milen är korrekta. Måleriet sägs vara i stort sett originalt, med oundvikliga lätta patina-tecken, men interiören ser knappt använd ut.
Med mekaniken ordnad och tryggheten i den MOT:en gör charmen som främst kommer från den nästan originala lacken att göra den här bilen till en av få överlevande som aldrig restaurerats. Dörrstängningar, huven och bakluckan när det gäller passa och takets montering måste ses för att tro.
Historia och papper
- Först registrerad i USA 1973
- VIN-nummer 1S22660
- Första ägaren i USA fram till 1977
- Andra ägaren i USA fram till 2014
- UK-registrerad oktober 2016
- En enda UK-registrerad ägare
- Frivillig MOT giltig till 2 september 2026 utan anmärkningar
- 35 356 mil på MOT och 35 361 mil på bilder
- Fabriksverktygslåda och hjulkit som visas
Servicehistorik (fler detaljer finns i bilder):
- 05/25 - JAR - £263 - hjulreparationer, färgskada
- 09/24 - JAR - £619 - förgasare, batteri
- 08/24 - JAR - £955 - service
- 07/23 - JAR - £2,713 - dämparljud, däckbalansering och geometri, avgassystem
- 05/23 - JAR - £1,038 - dämpare
- 04/23 - JAR - £90 - vägprov
- 10/22 - JAR - £1,074 - MOT-reparationer
- 03/20 - JAR - £2,550 - service, kylsystem, färgpolering
- 01/20 - JAR - £2,725 - motorhuvsram
- 02/18 - JAR - £409 - bränslepump, dåligt gång
- 09/17 - JAR - £710 - lådsläckar
- 05/17 - JAR - £1,340 - förgasare och slangar
- 03/17 - JAR - £1,811 - vattenpump, kylsystem, fjädring och bromsar
- 08/16 - ETYPE UK - £4,849 - låda ombyggd
- 04/16 - ETYPE UK - £17,690 - bromsar, fjädring, service och övrigt arbete
Skicket
- Signal Red-lacken är till största delen original
- Lacken har några skrapmärken och fläckar typiska för originalitet
- Federal-specifik bil som behåller USA-specifika lampor, stötfångare har uppgraderats
- Väl bevarad karosstruktur med utmärkt panelpassform som visas
- Synt färgbård i mycket gott skick
- Någon ålder att notera för fram- och bakvallensgummier
- Kromströmsdäck framträder väl
- Utrustad med matchande kvalitets Avon-däck
- Nedre ytan som visas utan strukturella problem enligt MOT
- Svart tyg tak installerat 2014 och är i utmärkt skick med klart clips
- Matchande tonneau inkluderad
- Svart läderinteriör i mycket gott skick med originalfunktioner
- Svarta mattor, läderstolar och brytare väl bevarade
- Fabriksmonterat tre-ekat läderstyr och äldre Sony-stereo
- Brunt vinyl, baklucketrim visas bra i bilderna
Nyckeln till den här välbevarade 1973 E-Type:ens attraktionskraft är dess höga grad av originalitet. Vi uppmanas att Signal Red-lacken är i stort sett original. Troligen på grund av detta finns några små märken och chips att notera, men inget betydande eller otrevligt. Karossen, en viktig kontroll på dessa bilar, är väl bevarad och visar god panelpassform. Ingen strukturell anmärkning på nuvarande MOT.
Inuti, det svarta läderinteriören med dess originalverktygsratt och tidsenlig radio är mycket väl bevarat. Den matchande svarta tygroven sägs ha bytts ut 2014 och är i gott skick.
Mekaniken
- 5 343 cc V12-motor
- Fyra-växlad helt synkroniserad låda
- Lådan ombyggd 2016, mindre än 2 000 mil sedan
- Aluminiumkylare
- Omfattande mekaniskt arbete som ovan nämnts och på bilder
- Mycket få mil sedan överarbetningen på £17 690 2017
- Ytterligare pågående arbete som sammanlagt nästan £20 000 av JAR och ETYPE UK
- Regelbundet servad trots sparsam körning, senast augusti 2024
- Inga anmärkningar på MOT
Sedan säljaren köpte bilen 2016 är det rimligt att säga att han har tillämpat ett ”no expense spared”-förhållningssätt, genom att anlita mycket respekterade modell-specialister för att genomföra en omfattande mekanisk översyn av nästan varje del av bilen. Den har varit under 2 000 mil under den tiden.
Arbetet sammanfattas ovan och detaljeras i bilderna. Viktiga punkter inkluderar en lådbygge 2016, omhändertagande av fjädring och bromsar vid olika skeden och uppmärksamhet på kylsystemet. Förgasarna har också hanterats professionellt. Trots den mycket sparsam körningen har den regelbundet servats, senast i augusti 2024. Den motsvarande MOT under denna tid visar att bilen har varit under 1 000 mil sedan.
Nuvarande frivilliga MOT ger köpare extra transparens kring bilens skick. Den löper till september 2026 utan anmärkningar.
Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU-lagstiftning inte gäller. Däremot är du fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en oåterbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud godtas. Se våra hjälpsamma FAQ:er och T&Cs för specifika priser.
✓ Den här bilen är "Sold As Seen", på en ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion innan köp för sin egen sinnesfrid.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i det slutliga budet eller priset, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför granskar vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsdatabasen-tecken för skada eller stöld, och att ingen finansiering är skyldig, så att du kan buda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrivna av som en del av en försäkrings-totalförlust när annonsen läggs ut på Car & Classic och hjälper gärna till genom att tillhandahålla skrivningskategori-etiketter (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständig fordons-historik innan du lämnar bud.
✓ Köpare ansvarar för bilens upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importavgifter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importmöjlighet före köp.
