Highlights

Zwei Vorbesitzer seit Neu-/Neuwagen bis zur Ankunft im Vereinigten Königreich. Einer der Vorbesitzer von 1977–2014.
Nur 53.000 km ab Neukauf
Seit der Ankunft im Jahr 2016 ein einziger UK-Halter
Über £36.000 an Arbeiten seit 2017
Arbeiten an Aufhängung, Vergaser, Bremsen, Getriebe und Wartung
Nur 2.000 Meilen seit 2017 zurückgelegt
Attraktives Signalrot mit schwarzem Lederinterieur
Spätes Modell der Serie 3 mit begehrter Viergang-Handschaltung
Freiwillige MOT gültig bis September 2026 ohne Hinweise

Der Reiz

Wenn Sie zu den vielen Käufern gehören, die nach einem der letzten Grand-Tourer–Stil-E-Typen suchen, ist dies die Art Auto, die Sie finden möchten. Es handelt sich um einen Open Two Seater in US-Spezifikation mit Handschaltung, gebaut 1973, der 2016 mit seinem aktuellen Alleinhalter in Großbritannien angekommen ist. Seitdem wurden über £36.000 an Arbeiten durch Marken-Spezialisten investiert. Wichtige Highlights umfassen den Getriebe-Neubau, Aufhängung, Kühlmittel-System und Bremsarbeiten, Vergaserüberholung und natürlich regelmäßige Wartung.

Der Wagen hat in dieser Zeit lediglich 2.000 Meilen zurückgelegt, was bedeutet, dass der Käufer praktisch den vollen Nutzen all dieser Investitionen erhält. Es gibt auch einen hilfreichen freiwilligen MOT zur Transparenz – er läuft bis September 2026 ohne Advisories.

In Signalrot mit schwarzem Innenraum aus Leder wurde dieses US-Spezifikationsauto bis 1977 beim ersten Halter belassen und danach bis 2014 beim zweiten Halter. Berichte geben an, dass die angezeigten 35.361 Meilen korrekt sind. Der Lack soll weitgehend original sein, mit unvermeidlichen leichten Patina-Spuren, aber das Interieur sieht kaum benutzt aus.

Mit den mechanischen Dingen erledigt und der Gewissheit durch das MOT wirkt der Charme, der meist originalen Lackierung, wie eine der wenigen Überlebenden, die nie restauriert wurden. Die Türschweller, die Motorhaube und der Kofferraumdeckel müssen gesehen werden, um es zu glauben.

Historie und Unterlagen

Erstregistrierung in den USA im Jahr 1973
VIN-Nummer 1S22660
Ersthalter in den USA bis 1977
Zweiter Halter in den USA bis 2014
UK-Registrierung Oktober 2016
Einzelner UK-registrierter Halter
Freiwilliges MOT gültig bis 2. September 2026 ohne Beanstandungen
35.356 Meilen im MOT angezeigt und 35.361 Meilen auf Fotos
Fabrik-Tool-Roll und Radwerkzeug-Kit wie gezeigt

Service-Historie (weitere Details in den Fotos):

05/25 - JAR - £263 - Radreparaturen, Lackschäden
09/24 - JAR - £619 - Vergaser, Batterie
08/24 - JAR - £955 - Service
07/23 - JAR - £2,713 - Dämpfer, Radauswuchtung und Geometrie, Auspuffarbeiten
05/23 - JAR - £1,038 - Dämpfer
04/23 - JAR - £90 - Testfahrt
10/22 - JAR - £1,074 - MOT-Reparaturen
03/20 - JAR - £2,550 - Service, Kühlsystem, Lackpolitur
01/20 - JAR - £2,725 - Motorhaubenrahmen
02/18 - JAR - £409 - Kraftstoffpumpe, schlechtes Laufverhalten
09/17 - JAR - £710 - Getriebelager
05/17 - JAR - £1,340 - Vergaser und Schläuche
03/17 - JAR - £1,811 - Wasserpumpe, Kühlsystem, Aufhängung und Bremsen
08/16 - ETYPE UK - £4,849 - Getriebe-Neubau
04/16 - ETYPE UK - £17,690 - Bremsen, Aufhängung, Wartung und weitere Arbeiten

Der Zustand

Signal-Rot-Lackierung, größtenteils original
Lack weist einige Kratzer und Markierungen auf, typisch für Originalität
Federal-Spezifikationsauto mit USA-Spezifikationsleuchten, die Stoßstangen wurden aufgewertet
Gepflegte Karosserie mit hervorragender Spaltpassung
Helles Chromzubehör in sehr gutem Zustand
Etwas Patina an Vorder- und Hinterstoßfänger-Gummi
Chrom-Felgen in gutem Zustand
Mit passenden hochwertigen Avon-Reifen ausgestattet
Unterboden wie gezeigt ohne strukturelle Probleme im MOT identifiziert
Schwarzes Stoffdach, 2014 montiert, in ausgezeichnetem Zustand mit klarem Sichtfenster
Passende tonneau-Abdeckung inklusive
Schwarzes Leder-Innenraum in sehr gutem Zustand mit Original-Ausstattung
Schwarze Teppiche, Ledersitze und Schalteranlage sauber erhalten
Fabrik-Dreispoke-Lederlenkrad und periodischer Sony-Stereo vorhanden
Beiger Vinyl-Kofferraumverkleidung präsentiert sich gut auf Fotos

Der Reiz dieses gut gepflegten 1973 E-Type liegt in seinem hohen Originalitätsgrad. Uns wird berichtet, dass die helle Signal-Rot-Lackierung größtenteils original ist. Wahrscheinlich deshalb gibt es einige geringe Mängel und Abplatzungen zu benennen, aber nichts Signifikantes oder unansehnliches. Die Karosserie, ein wichtiger Check bei diesen Autos, ist gut gepflegt und zeigt eine gute Spaltpassung. Es gibt keine strukturellen Advisories im aktuellen MOT.

Im Innenraum sind Leder in Schwarz mit dem originalen Werkslenkrad und dem periodischen Radio sehr gepflegt. Das passende schwarze Stoffdach wurde Berichten zufolge 2014 ersetzt und befindet sich in gutem Zustand.

Die Mechanik

5.343cc V12-Motor
Viergang-Volldigitalschaltgetriebe
Getriebe 2016 neu aufgebaut, weniger als 2.000 Meilen seitdem
Aluminiumkühler
Umfassende mechanische Arbeiten wie oben beschrieben und in den Fotos
Sehr wenige Meilen seit der Überholung von £17.690 im Jahr 2017
Weitere laufende Arbeiten summieren sich auf fast £20.000 von JAR und ETYPE UK
Regelmäßige Wartung trotz sparsamer Nutzung, zuletzt August 2024
Keine Advisories im MOT

Seit der Erwerb des Wagens durch den Verkäufer im Jahr 2016 ist festzuhalten, dass er einen Ansatz der ‚keine Ausgaben ersparen‘ verfolgt hat, indem er hoch angesehene Modell-Spezialisten für eine umfangreiche mechanische Überholung heranzog. In dieser Zeit hat er weniger als 2.000 Meilen zurückgelegt.

Die Arbeiten sind oben zusammengefasst und in den Fotos detailliert. Wichtige Punkte umfassen den Getriebe-Neubau 2016, Überholungen von Aufhängung und Bremsen zu verschiedenen Zeitpunkten und die Beachtung des Kühlsystems. Die Vergaser wurden ebenfalls professionell betreut. Trotz der sehr sparsamen Nutzung wurde er regelmäßig gewartet, zuletzt im August 2024. Der entsprechende MOT-Zeitraum zeigt, dass das Auto seitdem weniger als 1.000 Meilen gefahren ist.

Das aktuelle freiwillige MOT gibt Käufern zusätzliche Transparenz über den Zustand dieses Autos. Es läuft bis September 2026 ohne Advisories.