Höjdpunkter

2019 års metallfri omlackering i ljus champagne-metallik med matchande hårt tak
Mycket välpresenterad bil med välskötta paneler, lackering och undersida
En av 1 872 OTS-bilar med högra styrning och den eftertraktade manuella lådan
Stor historikfil som sträcker sig tillbaka till 1986, åtföljd av ett Jaguar-heritage-certifikat
Är i nuvarande ägarskap i 10 år med regelbunden service genom åren
Utrustad med nyare kromtrådshjul och Pirelli-däck

Tilltal

Med sina stora, lättillgängliga dörrar, längre kaross och turbin-slät V12 är Series 3 ett smart val för den som vill använda och njuta av sin E-Type, kanske på en organiserad klassisk tur eller en europeisk roadtrip.

Endast 1 872 cabrioleter byggdes med RHD, och betydligt färre hade den manuella lådan och fabriksgjutna hårt tak som denna mycket välpresenterade bil. Säljaren köpte den 2016 och satte snabbt igång en full metall-omlackeringsprocess i den nuvarande ljusa champagnegulmetallfärgen, inklusive det sällsynta hårda taket. Han lade till ett set av kvalitets kromtrådshjul och nya Pirelli-däck för att fullända estetikens utseende.

Vi får veta att bilen har historia som går tillbaka till 1986. De senaste åren har bilen använts sparsamt men servats regelbundet fram till augusti 2025. Den är försedd med elektronisk tändning.

Detta är en av de vackraste Series 3 som vi sett på ett tag, med condition att matcha. Den anlände i perfekt tid för soligare väder.

Säljaren säger:

“Det här är utan tvekan en av de vackraste bilarna som har tillverkats. Det hårda taket och färgaccenten framhäver dess eleganta linjer. V12-sprutet från fyra-fansavgassystemet är beroendeframkallande. Den körs som en grand tourer och en sportbil. Detta är en original UK, RHD bil med manuell transmission och hårt tak, med lågt verifierat miltal för sin ålder. Jag skulle råda de som är intresserade att se bilen i kött och blod. Då kommer du förstå varför Enzo Ferrari kallade den den vackraste bilen någonsin.”

Historia och papper

Först registrerad 1976 i Storbritannien
Fabriksbyggd 1973 och först registrerad i Nordirland 1973
Färgändring från gul till silver registrerad i augusti 1980
DVLA registrerar bilen som silver, vilket köparen kan vilja uppdatera
Original brittiskt RHD-fordon med manuell låda och fabriksmonterat hårt tak
VIN-nummer 1S2120
Nuvarande innehavare sedan oktober 2016
Stor historikfil med service och underhåll som går tillbaka till 1986
Föregående MOT:ar bekräftar 64 500 milens odometeravläsning (oriktigt)
Regelbunden service sedan 2016, senaste servicen augusti 2025
Jaguar heritage-certifikat inkluderat för att bekräfta provenance
MOT-undantagen
V5C

Säljaren säger:

“Stor historikfil som går tillbaka till 1986. Föregående MOT:ar som bekräftar miltalet, samt omfattande service- och underhållsregister från tidigare ägare. Under de senaste 10 åren under min ägarperiod har jag servat bilen regelbundet oavsett dess begränsade användning. Bilen har också Jaguar heritage-certifikat för att bekräfta dess ursprung.”

1973-jaguar-e-type-121 copy.jpeg 304.92 KB

Tillstånd

Omlackering till metall i 2017 från silver till nuvarande färg
Säljaren rapporterar att lacken behåller sin lyster utan tecken på rost, repor, skav eller bucklor
Undersidan verkar solid utan tydliga tecken på svetsning, enligt uppgift
Originala fabrikskromhjul växlade upp av nuvarande ägare
Utrustad med kromtrådshjul med nya Pirelli-däck sedan 2017
Mycket sällsynt fabriksmonterat hårt tak inkl. ställ
Säljaren beskriver taket som strålande i skick
Periodkorrekt fyra-fans-tillbak-passiavgas installerad
Svart vikbart tygdäck i gott skick som visas
Svarta lädersäten uppges vara i mycket gott skick utan rivor
Svarta mattor uppges vara i utmärkt skick
Allt strömsystem fungerar korrekt och presenterar sig väl
Utrustad med klassisk-stil digitalradio och styrspet i trä

Säljaren säger:

“2017 fick bilen en metallomlackering från silver till nuvarande färg. Detta gjordes endast eftersom jag inte ansåg att silveret färgade fram de fantastiska linjerna på fordonet. Lyster finns kvar, utan rost. Inga repor, skav eller bucklor, och jag rekommenderar att man tittar innan budgivning igen, om möjligt, för att styrka mina påståenden om utseendet. Under den är solidt, utan tecken på svetsning. Bilen har det period-korrekt fyra-fans-svartavgassystemet. När jag köpte bilen uppgraderade jag kromhjulen till högkvalitativa kromhjul med nya däck, vilka fortfarande ser nya ut som dagen de sattes. Bilen kommer med ett mycket sällsynt fabriksmonterat hårt tak, som ser strålande ut.”

“De svarta lädersätena har hållt sig mycket bättre än de flesta, utan rivor i sätena. Mattorna verkar också vara i utmärkt skick. Allt elsystem fungerar som det ska och presenterar sig mycket bra.”

Mekanik

5 343 cc V12-motor
Fyrväxlad manuell växellåda
Elektronisk tändning installerad för ökad effektivitet och tillförlitlighet
Båda bränslepumporna har nyligen ersatts
Servad regelbundet sedan 2016 och nyligen i augusti 2025
Av säljaren beskrivs som mekaniskt i fint skick efter senaste service

Säljaren säger:

“Det finns en stor historikfil med tjänster som går tillbaka till 1986. Den har regelbundet servats sedan mitt ägarskap, med den senaste fullständiga servicen utförd i augusti 2025. Mekaniskt är den så bra som det kan bli, och körs suveränt. Jag har haft elektronisk tändning monterad för effektivitet och tillförlitlighet, och nyligen bytt båda bränslepumparna. Den manuella lådan är en njutning och har tillräcklig lågt drag ner för att rulla upp från stillastående i tredje växeln.”

Drivlina

5 343 cc V12-motor
Fyraxlad manuell växellåda
Elektronisk tändning installerad för ökad effektivitet och tillförlitlighet
Begge bränslepumpar nyligen utbytta
Servad regelbundet sedan 2016 och nyligen i augusti 2025
Beskriven av säljaren som mekaniskt i fint skick efter senaste service

Säljaren säger:

“Det finns en stor historikfil med tjänster som går tillbaka till 1986. Den har regelbundet servats sedan mitt ägarskap, med den senaste fullständiga servicen utförd i augusti. 2025. Mekaniskt är den så bra som det kan bli, och körs superb. Jag har haft elektronisk tändning installerad för effektivitet och tillförlitlighet, och nyligen bytt båda bränslepumparna. Den manuella lådan är en njutning och har tillräckligt lågt gång för att dra ifrån stillastående i tredje växeln.

FÖRE DU KÖPER
Detta försäljning är underlagt Car & Classic:s egna villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentlagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande godkänns. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig bilinspektion före köp för din sinnesfrid.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingå i slutbudet eller erbjudande pris, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att de inte har någon finansiering skuldsatt, så att du kan buda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som utrangerade som del av en försäkringstotalloss-ansökan när annonsen placeras på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna skrivs av kategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historik-kontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tulldelar och importtullar så det är värt att kolla i förväg..