Höjdpunkter

Första plats i klassen vid Nürburgring 24h 3h Classic 2024
Mittelmotorbyggd 2,0-liters flat-six som producerar 229 hk
FIA-homologerad med HTP-papper
Bevisat konkurrenskraftig mot 911 ST i våta förhållanden
Podium-beprövad färdig att köra historisk racer

Tilltalet

Alla vill ha en racer-911, men vänta tills du sett den här...

Söker man efter en 914 som ersättning för 912 kändes fyra cylindrar och Porsche byggde även lite över tre tusen exempel med en luftkyld flat-six-motor. Det innebar att man fick ett 911-drivlina i en lättare, mittmonterad sportbil. Det låter som ett underbart recept i teorin, och i praktiken var det ännu bättre.

Detta 1973-års exemplar har professionellt konverterats från USA-marknadens fyrkyliga 914 till en konkurrenskraftig FIA-homologerad 914/6 widebody racingbil av ett professionellt racingteam. Dess senaste tävlingssuc- cess, inklusive en klassvinst vid Nürburgring 24h 3h Classic 2024 och en podieplacering 2025, visar både dess konkurrenskraft och pålitlighet.

Med en periodkorrekt tävlingslivery, omfattande racingsförberedelser och behörighet för prestigefyllda historiska tävlingsevenemang erbjuder denna 914/6 en spännande möjlighet att tävla med en distinkt och konkurrenskraftig Porsche i historisk motorsport.

Historik och pappersarbete

Ursprungligen en US-marknadens fyrkyliga 914, ombyggd till 914/6 widebody
Ombyggd till FIA-homologerad racingbil av ett professionellt racingteam
1:a plats i klass vid Nürburgring 24h 3h Classic 2024 (delvis vått väder)
3:e plats i klass vid Nürburgring 24h 3h Classic 2025
Konkurrenskraftig med 911 ST i våta förhållanden
Levereras med FIA HTP-papper
Behörig för ett brett utbud prestigefyllda historiska tävlingshändelser
Bilen har körts i Austrian Histocup, German FHR och HC81 Historic Racing-serier
Underhållits oavsett kostnad.

Skicket

Förberedd till mycket hög standard, med noggrann uppmärksamhet på detaljerna
Slutförd i en slående periodlivery, inklusive flera sponsorer
Utrustad med Fuchs-hjul
Homologerad rullbur installerad
Sätens och selar är utgångna
Utrustad med Stack-instrument
Färdig att köra, enligt säljaren
Lättviktskonstruktion

Motorn

2,0-liters luftkyld flat-six-motor
Weber-kolvar
229 hk vid 7 950 rpm
231 Nm vid 6 066 rpm
Motor byggd av Mittelmotor (renommerad tysk historisk racing-specialist)
Många komponenter från Mittelmotor specialist-delkatalog
Mekaniskt verkar den mycket gott skick
Förbättrade bromsar
Tävlingsupphängning
Säkerhetsutrustning enligt FIA-standard
Mittmotor-arkitektur som ger bra balans och hantering
Klar att köra, enligt säljaren

FÖRDUKTIGT FÖR KÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagsförsäljare. Och du täcks av Car & Classic:s Villkor.

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och V&T för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en ”As Is Where Is”-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Momsen kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandets pris, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du gör och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPi-sökning för att verifiera att de inte har några märken i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, samt att de inte har något lån, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Köpare ansvarar för bilhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg.