Punti salienti
- 1º posto in classe alla Nürburgring 24h 3h Classic del 2024
- Mittelmotor costruito 2.0 litri con sei cilindri flat che rende 229 CV
- Omologato FIA con certificati HTP
- Competitivo anche contro la 911 ST in condizioni di bagnato
- Racer storico chiavi in mano, comprovato sul podio
Il fascino
Tutti vogliono una 911 da corsa, ma aspetta di vederla…
Mentre la 914 era principalmente pensata come sostituta a quattro cilindri della 912, Porsche ne costruì poco più di tremila esemplari con motore a sei cilindri boxer raffreddato ad aria. Questo significava ottenere un powertrain della 911 in una sportiva a motore centrale più leggera. Sembra una ricetta meravigliosa sulla carta, e nella pratica fu persino migliore.
Questo esemplare del 1973 è stato professionalmente convertito da una 914 a quattro cilindri destinata al mercato USA in una competitiva 914/6 con carrozzeria widebody omologata FIA da una squadra di rally professionistica. Il suo recente successo in gara, tra cui una vittoria di classe alla Nürburgring 24h 3h Classic del 2024 e un piazzamento sul podio nel 2025, dimostra sia la competitività sia l’affidabilità.
Con una livrea da gara conforme al periodo, una preparazione accurata e l’ammissibilità a prestigiosi eventi storici, questa 914/6 offre un’esaltante opportunità di schierare una Porsche distintiva e competitiva nel motorsport storico.
Mentre la 914 era principalmente pensata come sostituta a quattro cilindri della 912, Porsche ne costruì poco più di tremila esemplari con motore a sei cilindri boxer raffreddato ad aria. Questo significava ottenere un powertrain della 911 in una sportiva a motore centrale più leggera. Sembra una ricetta meravigliosa sulla carta, e nella pratica fu persino migliore.
Questo esemplare del 1973 è stato professionalmente convertito da una 914 a quattro cilindri destinata al mercato USA in una competitiva 914/6 con carrozzeria widebody omologata FIA da una squadra di rally professionistica. Il suo recente successo in gara, tra cui una vittoria di classe alla Nürburgring 24h 3h Classic del 2024 e un piazzamento sul podio nel 2025, dimostra sia la competitività sia l’affidabilità.
Con una livrea da gara conforme al periodo, una preparazione accurata e l’ammissibilità a prestigiosi eventi storici, questa 914/6 offre un’esaltante opportunità di schierare una Porsche distintiva e competitiva nel motorsport storico.
Storia e documentazione
- Originariamente una 914 statunitense a quattro cilindri, convertita in 914/6 widebody
- Convertita in una vettura da corsa omologata FIA da una squadra professionistica
- 1º posto in classe alla Nürburgring 24h 3h Classic del 2024 (condizioni parzialmente bagnate)
- 3º posto in classe alla Nürburgring 24h 3h Classic del 2025
- Competitiva con la 911 ST in condizioni di bagnato
- Venduta con documenti FIA HTP
- Idonea per un’ampia gamma di prestigiosi eventi storici
- L’auto ha partecipato all’Austrian Histocup, tedesco FHR e HC81 Historic Racing
- Manutenzione curata, senza risparmi
La Condizione
- Preparata a un livello molto alto, con particolare attenzione ai dettagli
- Finish in una livrea d’epoca accattivante, con diversi sponsor
- Equipaggiata con cerchi Fuchs
- Roll cage omologato installato
- Sedili e cinture scaduti
- Strumentazione Stack
- Racer storico chiavi in mano, pronto per correre
- Costruzione leggera
I Meccanismi
- 2.0 litri boxer raffreddato ad aria
- Carburatori Weber
- 229 CV a 7.950 rpm
- 231 Nm a 6.066 rpm
- Motore costruito da Mittelmotor (noto specialista tedesco di motorsport storico)
- Molti componenti dal catalogo parti dello specialista Mittelmotor
- Meccanicamente in ottime condizioni
- Freni potenziati
- Sospensioni da competizione
- Dispositivi di sicurezza conformi agli standard FIA
- Architettura a motore centrale che offre buon equilibrio e handling
- Pronto a correre, secondo il fornitore
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