Höjdpunkter
- Klassisk brittisk sportbil med öppet tak och sexcylindrig motor
- Levererad i djärv lack i Magenta
- Inköpt av säljaren för cirka 20 år sedan
- Olika mekaniska arbeten utförda under nuvarande ägande
- Uppgraderingar inkluderar Minilite-liknande fälgar, kraftigare bromsar, modifierad kamaxel och avgassystem i rostfritt stål
Det här gör den intressant
TR6 presenterades 1969 som efterföljare till TR5 och gav Triumphs traditionella sexcylindriga roadsterrecept en skarpare och mer modern form. Karosseriet, omarbetat av Karmann, gav bilen ett tuffare och mer kantigt intryck, medan den separata chassiramens konstruktion, den oberoende bakaxeln och den muskulösa raksexmotorn behöll den välbekanta karaktären som gjort TR-modellerna så populära.
TR6 visade sig särskilt framgångsrik i Nordamerika, där merparten av produktionen gick till exportmarknaderna. Bilar för den brittiska marknaden byggdes i betydligt färre antal, vilket bidrar till intresset idag, och modellen är fortfarande en av tidens mest igenkännbara brittiska sportbilar: enkel, karaktärsstark och mycket användbar enligt klassisk roadsterstandard.
“PCS 618M” har säljaren haft i de senaste 20 åren, under vilken tid olika mekaniska arbeten beställts. Den är lackerad i den djärva periodkulören Magenta och har Minilite-liknande fälgar samt flera uppgraderingar som är gjorda för att passa föraren, inklusive kraftigare bromsar, en vassare kamaxel och ett avgassystem i rostfritt stål.
Med beröm från säljaren för både ljud, utseende och körupplevelse bör den här TR6 passa en annan entusiast som söker en charmerande men ändå fullt användbar brittisk klassiker med långsiktigt aktuellt ägande bakom sig. Med sin sexcylindriga sång, sitt öppna tvåsitsupplägg och noggrant valda uppgraderingar är den väl lämpad för helgturer, utställningar och sommarevenemang.
Viktig information
- Miltal: 50 975 miles (uppgivet)
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk besiktning: MOT-befriad
- Tekniska specifikationer: 2,5-liters rak 6:a, 4-växlad manuell växellåda med overdrive
- Dokumentation: Diverse fakturor, historiska MOT-certifikat, registreringsdokument V5C
Detaljerna
- Lack i Magenta
- Omkammad svart läderklädsel med nya sätesdynor/skum
- Grå 15-tums Minilite-liknande fälgar
- Utrustningen inkluderar en ratt i tre-ekradig design, vältskyddsbygel och Clarion-stereo
- Kraftigare bromsar, modifierad kamaxel och avgassystem i rostfritt stål monterat
- Vissa lackbrister, stenskott och områden med ytrost/korrosion noterade
- Större mekaniskt arbete ska ha utförts
- Inköpt av säljaren för cirka 20 år sedan
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma Vanliga frågor och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Fordonet säljs “I befintligt skick”, på basis av “I det skick där det står”, utan garanti. Foton och beskrivningar är endast till vägledning och det är standard att göra en fullständig besiktning/kontroll av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några registrerade markörer i försäkringsdatabasen kopplade till skada eller stöld och att det inte finns någon finansiering utestående, så att du kan lägga bud med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringsskadekrav om totalförlust vid tidpunkten då en annons läggs upp på Car & Classic och vi hjälper dig genom att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N). Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Att importera fordon kan leda till extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigandet innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell omtyckt, personaliserad eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
