Punti di forza
- Classica sportiva britannica roadster a sei cilindri scoperta
- Verniciatura Magenta decisa
- Acquistata dal venditore circa 20 anni fa
- Lavori meccanici vari commissionati durante la proprietà attuale
- Aggiornamenti che includono ruote in stile Minilite, freni potenziati, albero a camme modificato e scarico in acciaio inox
Il fascino
Presentata nel 1969 come erede della TR5, la Triumph TR6 portò un’estetica più tagliente e moderna alla classica formula roadster a sei cilindri del marchio. La carrozzeria rielaborata da Karmann le diede un aspetto più robusto e squadrato, mentre il telaio separato, la sospensione posteriore indipendente e il possente motore a sei cilindri in linea conservarono il carattere familiare che aveva reso la gamma TR così popolare.
La TR6 si dimostrò particolarmente riuscita in Nord America, dove gran parte della produzione era destinata ai mercati di esportazione. Le auto destinate al mercato britannico furono prodotte in numeri molto più contenuti, aumentando il loro appeal oggi, e il modello resta una delle sportive britanniche più riconoscibili della sua epoca: semplice, con personalità decisa e decisamente utilizzabile secondo gli standard di una classica roadster.
"PCS 618M" è con il venditore da 20 anni circa, periodo durante il quale sono stati commissionati vari interventi meccanici. Verniciata nel colore Magenta tipico di quel periodo, monta ruote in stile Minilite e beneficia di diversi aggiornamenti orientati al guidatore, tra cui freni potenziati, un albero a camme più “spinto” e uno scarico in acciaio inox.
Lodato dal venditore per la bontà del suono, l’aspetto e il piacere di guida, questo TR6 dovrebbe attirare un altro appassionato che cerca una classica britannica carismatica ma davvero utilizzabile, con una proprietà attuale di lungo corso alle spalle. Con la colonna sonora del sei cilindri, la configurazione roadster a due posti e gli upgrade scelti con cura, sarebbe perfetto per gite nel weekend, raduni ed eventi estivi.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 50.975 miglia (indicati)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato revisione tecnica: esente MOT
- Specifiche tecniche: 2.5 litri sei cilindri in linea, cambio manuale a quattro marce con overdrive
- Documentazione: varie fatture, certificati MOT storici, libretto di registrazione V5C
Dettagli
- Verniciatura Magenta
- Rivestimenti in pelle nera rifatti, con nuove imbottiture dei sedili
- Cerchi grigi Minilite da 15 pollici
- Equipaggiamento con volante a tre razze, roll-bar e impianto stereo Clarion
- Freni potenziati, albero a camme modificato e scarico in acciaio inox installati
- Segnalate alcune imperfezioni di verniciatura, scheggiature e zone soggette a corrosione
- Secondo quanto riferito, sono stati eseguiti importanti lavori meccanici
- Acquistata dal venditore circa 20 anni fa
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic Terms and Conditions. In caso di partecipazione all’asta e/o di invio di un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non entrano in vigore. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei il fortunato offerente vincitore all’asta o se la tua offerta viene accettata. Fai riferimento alle nostre utili FAQ e T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "Venduto così come visto” su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Foto e descrizioni sono solo a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare una completa ispezione del veicolo prima dell’acquisto, per la tua tranquillità.
✓ IVA inclusa nelle commissioni dell’acquirente. L’IVA potrebbe essere inclusa o meno nel prezzo finale dell’offerta o della richiesta, come specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto vuoi tu e, per questo, facciamo controllare online tutte le auto e motociclette registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI per verificare che non mostrino marcatori nel database assicurativo per danni o furto e che non ci siano finanziamenti in corso, così puoi fare offerte con fiducia.
✓ Verifichiamo anche se i veicoli risultano registrati come rottamati / dichiarati “scritto” come parte di una richiesta assicurativa di perdita totale al momento in cui viene pubblicato un annuncio su Car & Classic e forniamo in modo utile le etichette di categoria di “write-off” (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena effettuare il tuo controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
oppure della consegna. Importare veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntive, quindi conviene controllare prima. È responsabilità dell’offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ A meno che non sia indicato diversamente, devi presumere che qualsiasi immatricolazione “cherita”, personalizzata o heritage non sia inclusa nella vendita del veicolo.



















































































































































































































































